Na internetu je osvanula najava nove verzije gradskog modela njemačkog brenda. Malo ko je očekivao ovu premijeru.
Ovo je Volkswagen Polo Track, odnosno… Šta tačno? Ne dopustite da vas ovo ime zavara. Neki ga mogu povezati sa sportskim verzijama, ali ovo je malo zavaravanje. Radi se o proračunskoj opciji.
Počnimo s činjenicom da je model kreiran imajući na umu Južnu Ameriku, gdje će se i prodavati. Na tim tržištima dominirao je model Gol, koji je već povučen iz ponude. Nešto ga je realno moralo zamijeniti kako brend ne bi izgubio kupce. I tako se rodila ideja za ovu verziju.
Volkswagen Polo Track – ekonomičan i moderan
Novi model temelji se na MQB platformi, što znači lakoću, odgovarajuću krutost i velike mogućnosti konfiguracije. Poznato je da će biti predstavljen u narednim mjesecima, a na ceste stiže početkom 2023. godine.
Volkswagen Polo Track ne aludira ni na sportski duh ni prisutnost atributa crossovera. Čini se da je riječ o običnom hatchbacku, ali s nešto drugačijim farovima, većom maskom hladnjaka, novim branikom i dodatnim usisnicima.
Pristupačnost je bila ključna pa je proizvođač morao smanjiti troškove proizvodnje. Čini se da će to uticati na kvalitetu završne obrade i popis opreme. Prilično je teško očekivati razinu evropskih varijanti ovog modela.
Lokalni mediji sumnjaju da će Volkswagen Polo Track dobiti atmosferski trocilindrični motor od jedne litre. Ovaj dizajn skriven je u manjem modelu brenda, Up!.
Novost je biti prvi u novoj generaciji povoljnih gradskih i kompaktnih vozila koja će se pridružiti voznom parku u toj regiji. Ekspanzija bi trebala trajati do 2026. a treba se i potrošiti više od milijardu dolara. Kao što je već poznato, njemački model će se proizvoditi u Taubateu, a ne u Sao Bernardo do Campu, gdje se proizvodi obični Polo.
Treba naglasiti da se Volkswagen želi ubrzano razvijati u toj regiji. Očekuje se da će u četiri godine predstaviti 20 novih modela i postati ugljično neutralan (i u tom dijelu svijeta) do 2050. godine.
