Imam Volkswagen Golf 1.9 TDI snage 105 KS, proizveden 2008., kojeg sam polovnog kupio prije četiri godine i do sada je prešao 227.000 km. Pri 3000/min naglo izgubi snagu, kao da je noga skliznula sa papučice gasa. Kad zaustavim vozilo kao da se ništa nije dogodilo.???
Problem je najvjerojatnije u blokiranim krilcima turbine, zbog čađi. Naime, savremeni turbopunjači, oznake VNT, imaju turbinu sa zakretnim krilcima, koja se postavljaju u optimalan položaj ovisno o brzini vrtnje. Kod vašeg motora krilca ostaju blokirana u položaju za malu brzinu vrtnje motora (odnosno turbine).
Kad brzina vrtnje motora, odnosno ispušnih plinova koja pokreću turbinu poraste, krilca se ne vrate se u početni. Zbog toga nekontrolisano poraste brzina vrtnje turbine (i puhala koji se nalazi na istom vratilu) brzina.
Time poraste i pritisak prednabijanja. Kad prijeđe graničnu vrijednost (1 bar), koju mjeri senzor pritiska smješten između puhana i hladnjaka stlačenog zraka (intercoolera), upravljačka elektronika, radi zaštite motora, prekida dovod goriva i prebacuje na rezervni pogon (Safe mode).
U vašem slučaju problem je tek počeo, jer se nakon gašenja i paljenja motora krilca vrate u početni položaj. Tada kod svakog dizelskog motora nastaju velike vibracije i trešnje te opružni mehanizam vraća krilca u početni položaj.
Postoji mogućnost da je kvar samo u regulatoru pritiska prednabijanja, povezanim s ‘waste gate’ ventilom. Taj sklop sprečava porast pritiska iza puhala otvaranjem ventila ispred turbine, koji dio plinova koji pokreću turbinu usmjerava izravno u ispuh. Zbog toga trebate otići u ovlašteni Vpčlswagenov servis ili specijalizirani za dizelske motore, kako biste očistili i servisirali turbopunjač.






Izvor: Autoportal.hr

VEZANI ČLANCIVIŠE OD AUTORA