Ujutro upalite motor i na instrument tabli se pojavi plavo svjetlo sa simbolom termometra? Dakle, trebali biste znati da je vaš auto… u redu. Dakle, ako odlučite posjetiti mehaničara kako biste bili sigurni, postat ćete predmet šala.
Ne morate biti mehaničar da biste bili vozač. Ipak, vozač treba imati osnovno znanje o strukturi vozila. A ako ga nema, trebao bi moći potražiti osnovne podatke u servisnoj knjižici vozila. I to je slučaj s ovim indikatorom – plavi simbol s termometrom. Njegov izgled ne ukazuje na nikakvu grešku. Reći ćemo više, njegov jutarnji izgled znači da je automobil ispravan. I pored toga… prije nego što vozač dođe do garaže da to pokaže mehaničaru, indikator će se ugasiti.
Posjet radionici sa zahtjevom za plavo svjetlo zasigurno će završiti … tajanstvenim osmijehom mehaničara. Umjesto u radionici, njegovo značenje bolje je tražiti u servisnoj knjižici.
Plava indikatorska lampica s termometrom? Motor je samo hladan!
Plavo svjetlo koje pokazuje termometar u vodi znači da je … motor hladan. Kada je na radnoj temperaturi, indikator će nestati. S druge strane, ako bi se motor pregrijao, goriti će potpuno isto svjetlo, ali crveno. Takva se lampica prvenstveno koristi u onim vozilima u kojima je proizvođač odlučio uštedjeti – bilo da se radi o prostoru na satnoj ploči ili novcu.
Temperatura motora je zapravo temperatura rashladne tekućine koja cirkuliše u rashladnom sistemu. Općenito, mjerenje se vrši u blizini termostata.
Pokazatelj temperature je bolji. Na njemu ćete vidjeti promjene
Indikatorska lampica s plavim termometrom zapravo zamjenjuje mjerač temperature motora. Indikatorska lampica zauzima manje prostora i svakako znači niže troškove proizvodnje. Nažalost, indikator ima određenu prednost u odnosu na njega. Indikator radi nula-jedan. To znači da označava da je motor nedovoljno zagrijan ili da se motor zaustavlja na ispravnoj temperaturi. Vozač teoretski može primijetiti isto na pokazivaču – međutim, primijetit će i promjene temperature tokom vožnje.
Posmatranje promjena temperature motora može biti veoma važno tokom vožnje. Omogućuje vam da primijetite simptome kvara, na primjer, termostata. Čest je slučaj da blokiranje mehanizma na tzv visoka cirkulacija uzrokuje da se motor tokom vožnje ne zagrije do kraja.
