Njemačka je imala prvi puni mjesec bez subvencija za električne automobile. Iako se još ne može prosuđivati, prve promjene u kupovnim preferencijama već su vidljive golim okom.
Njemačka je automobilski div, a njezino je tržište jednako veliko. Trendovi koji se tamo odvijaju vrlo se često prije ili kasnije preslikaju i na druge evropske zemlje. Zbog toga se trenutno s velikim zanimanjem prate najnoviji podaci o prodaji automobila u prvim sedmicama 2024. godine. I definitivno postoji nešto što treba pratiti.
Savezni ured za cestovni promet objavio je službene podatke o prodaji za januar 2024. Ovaj mjesec u Njemačkoj je prodano ukupno 213.553 automobila. U odnosu na decembar 2023. godine to je pad od 11,7 posto, a u odnosu na januar 2023. godine bilježi se značajan rast – za 19,1 posto.
Međutim, vrlo su zanimljive statistike vezane uz pojedine tipove pogona. Caruju benzinski motori (87.724 komada), a slijede ih hibridi (52.102 komada). Postolje zatvaraju dizelaši s rezultatom od 40.936 jedinica i, što u ovom slučaju vrijedi naglasiti, prvi put nakon dugo vremena imamo posla s porastom u njihovom slučaju. U odnosu na decembar 2023. prodaja im je porasla za 9,5%, a u odnosu na januar 2023. za 4,2%.
Veliki pad prodaje električnih automobila. Je li to posljedica ukidanja subvencija?
Porasla je prodaja električnih automobila, s 22.474 prodanih primjeraka u januaru 2024. Istina je da u odnosu na prvi mjesec 2023. godine govorimo o porastu od 10,5%, ali gledajući podatke iz decembra, govorimo o ogromnom padu od 54,9%.
Vrlo je moguće da tako veliki pad ima ozbiljnu vezu s iznenadnim završetkom Umweltbonusa. Bio je na snazi od 2016. i pomogao je u financiranju 2,1 miliona automobila. Međutim, 16. decembra 2023. njemačka vlada objavila je kraj programa subvencioniranja električnih automobila koji je stupio na snagu dan kasnije.
Januar 2024. bio je prvi puni mjesec kada su njemački vozači koji su htjeli kupiti električni automobil morali pokriti njegovu cjelokupnu vrijednost iz vlastitog džepa. Njemačko automobilsko tržište sada vrijedi pažljivo pratiti. Sljedeći mjeseci pokazat će je li tako veliki pad privremeni poremećaj na tržištu ili će se možda u nedostatku subvencija neki potrošači zauvijek odreći električnih automobila.
