Stezanje kaiša je bilo u planu, a zbog novonastale situacije stegnuće se za više rupica, piše Index.hr.
Sudeći po najavama, neki će morati da buše nove rupice na kaišu. Prvi čovek Daimlera Olla Källenius je izjavio da su bolni rezovi neophodni, a sve kako bi se prebrodila kriza izazvana pandemijom. Doduše, restrukturiranje je bilo predviđeno i prije krize, ali se sada traže drastične mjere, rekao je Källenius u razgovoru s predstavnicima glavnog sindikata IG Metall, javlja AutoNews Europe.
Situacija je sada “daleko surovija” pa je zato potrebno “drastično” smanjenje plata, a koje će biti najznačajnije kod visokopozicioniranih službenika Daimlera i menadžera, ali će ih sasvim sigurno svi osjetiti, pa i radnici na traci. Prilagođavanje plata je potrebno kako bi se zaštitile Daimlerove finansije i osigurala ulaganja u nove tehnologije, rekao je Källenius.
Pandemija virusa je zatvorila fabrike i gotovo zaustavila poslovanje te time gotovo onemogućila restrukturiranje najavljeno prošle godine. Källenius je još u aprilu izjavio da dosadašnje mjere vjerovatno neće biti dovoljne da se prebrodi krizna situacija. Kompanija se, baš kao i Volkswagen grupa i BMW, suočava s gubicima i u drugom kvartalu, a to traži drastične poteze.
Daimler je još u novembru najavio otkaze za do 10.000 radnika čime bi se na troškovima plata uštedjelo oko 1,4 milijarde eura do 2022. godine. Još 10.000 radnih mjesta bi se zatvorilo u drugom krugu, vjerovatno do 2025. godine, piše Automobilwoche. U Daimleru su rekli da su to samo špekulacije. Inače, kompanija je krajem prethodne godine zapošljavala 299.000 radnika.





VEZANI ČLANCIVIŠE OD AUTORA