Test: Hyundai Staria Lux 2.2 CRDi A8 4WD Premium – VIP shuttle za duga putovanja

0
316

Hyundai Staria je predstavljena tokom 2021. godine, a na tržištu Bosne i Hercegovine, dostupna je zvanično, od kraja protekle godine.

Hyundai Staria – MPV budućnosti

Ovaj model je zamišljen kao MPV budućnosti, što je vidljivo po njegovom futurističkom dizajnu, nastalom pod vizijom brenda „Progress for Humanity“.

Kada prvi put vidite Stariu, jasno je da je to originalna dizajnerska kreacija, koja se ne može dovesti u vezu sa bilo kojim prethodnim modelom. Dizajn donosi pojednostavljene futurističke linije, koje stvaraju voluminozan unutrašnji prostor, namijenjen da stvori nova iskustva, kako za vozača, tako i za putnike.

Forma je jednostavna, sa ravnim zaobljenim linijama i velikim ostakljenim površinama, te istaknutim horizontalnim položajem, koji vizuelno stvara utisak da je karoserija znatno niža, nego što u stvarnosti jeste.

Posebno su zanimljiva svjetla, koja naprijed donose horizontalnu svjetlosnu liniju i svjetlosne grupe formirane u pravougaonik ispod nje, kao i stražnji vertikalni svjetlosni elementi koji su vidljivi u svim uslovima vožnje.

Takvo rješenje u Hyundaiju nazivaju „Parametric Pixel“, što je jedna od dizajnerskih tema vidljiva na većini novih modela ovog proizvođača.

Hyundai Staria – prostrana unutrašnjost

Hyundai Staria

Osebujan stil eksterijera, uspješno je prenešen u enterijer, koji se može jednostavno opisati kao svemirski brod. Čak i sam naziv Staria nasto je spajanjem riječi „Star“ (zvijezda) i „Ria“ (dugo i usko područje nastalo kao naplavni dio rijeke).

Hyundai Staria

Unutrašnjost je prostrana, što je rezultat velikih dimenzija i dobre iskorištenosti.

Naime, dizajneri su se rukovodili principom „iznutra prema vani“, što je metodologija nastala kao odgovor na stalne promjene potreba potrošača kojima je prioritet korištenje unutrašnjeg prostora.

Hyundai Staria

Tako je unutrašnjost inspirisana futurističkim dnevnim boravkom svemirskog broda, te stvara osjećaj prostora i luksuza, koristeći činjenicu da su ostakljene površine dominantne, i čine stimulativno okruženje za putnike.

Hyundai Staria

Kokpit je fokusiran na vozača, ima futuristički, visokotehnološki izgled sa prednjim ekranom dijagonale 10,25 inča, a svi elementi su postavljeni tako da vozaču pružaju neometan pogled naprijed, na cestu.

Hyundai Staria

Zbog modularnog pristupa, unutrašnjost se može urediti prema potrebama korisnika. Sjedišta u drugom redu su vrhunske fotelje (Premium Relaxation Seats), koje se potrebi mogu oboriti, a ambijentalno osvjetljenje je podesivo u 64 boje (Premium). Takvo rješenje rasvjete, pruža direktno ili indirektno osvjetljenje kokpita, podne konzole, obloga na vratima i prtljažnika.

Hyundai Staria – turbodizelski 2.2 VGT sa 177 KS

Hyundai Staria

Testnu Stariu pokreće turbodizelski motor 2.2 VGT, radne zapremine 2.199 ccm, sa 177 KS i 432 Nm (44 kgm), koji se preko automatskog 8-stepenog mjenjača prenosi na sva četiri točka.

Hyundai Staria

Da bi motor bio što efikasniji, za snabdijevanje zrakom pod pritiskom, koristi se turbopunjač s promjenljivom geometrijom (VGT), pa će već pri 1.500 o/min postići maksimalni obrtni moment, što vozač može iskoristiti i donekle smanjiti potrošnju goriva.

Zbog velike mase i velike čeone površine (gotovo 4 m2), Staria ima relativno veliki otpor zraka, što se jasno primijeti prilikom vožnje većim brzinama. Ipak, razuman vozač će na otvorenoj cesti i kada automobil nije previse opterećen, uz malo pažnje moći prevesti 100 km sa 6,5 do 7 l na 100 km, dok u gradskoj vožnji, sa čestim zaustavljanjima, potrošnja može lako premašiti 10 l/100 km.

Ipak, vožnja je udobna i ugodna. Zbog dobre izolacije, motor nije previše čujan, a veliko međuosovinsko rastojanje i veliki točkovi, lako savladavaju neravnine.

Tome će pridonijeti i visoka postura vozača, koji ima dobar pregled na eventualne “udarne rupe” na cesti, koje mogu stvariti neugodnost putnicima straga.

Hyundai Staria

Upravo zbog velikog međuosovinskog rastojanja i relativno kratkih prevjesa, Staria je dosta stabilna na cesti, iako je težište dosta visoko. Čak ni malo brža vožnja u krivinama ne predstavlja problem, jer se u osnovi ponaša kao automobil s prednjim pogonom, a stražnji točkovi se uključuju u pogon tek kada prednji točkovi započnu proklizavati (preko nosa). Za to se brine sistem nazvan H-Trac, koji kontinuirano nadzire okretanje svakog točka zasebno.

Koliko Hyundai Staria Lux košta?

Hyundai Staria

Staria Lux je kupcima u BiH dostupna samo s opisanim turbodizelskim motorom i 8-stepenim automatskim mjenjačem, a kupcu se nudi verzija sa pogonom samo na prednje točkove (2WD) ili sva četiri točka (4WD). Također, kupci mogu odabrati pakete opreme: Premium, Impresium, Ultimate i Luxury, od čega će zavisiti konačna cijena.

Tako se osnovni model Staria Lux (2WD) može nabaviti po cijeni od 89.990 km, dok bi za model kao na testu trebalo izdvojiti 92.990 KM, te dodati još 1.000 KM za mineralnu boju.

Hyundai Staria

Potrebno je istaći da je kupcima dostupna i Staria Wagon, koja donosi nešto manje luksuza, te shodno tome i nižu cijenu, koja počinje već sa 69.990 KM.

Tehnički podaci: Hyundai Staria Lux 2.2 CRDi A8 4WD Premium
Motor 2.2 CRDi, 4 cilindra, 2.199 cm3
Maksimalna snaga 130 kW (177 KS) pri 3.800 o/min
Maksimalni obrtni momenat 432 Nm pri 1.500-2.500 o/min
Potrošnja goriva 8,9 l/100 km
Emisija CO2 232 g/km
Masa vozila 2.368 kg
Performanse
Maksimalna brzina 285 km/h
Ubrzanje od 0 do 100 km/h 13,5 s
Dimenzije
Dužina 5.253 mm
Širina 1.997 mm
Visina 1.990 mm
Međuosovinsko rastojanje 3.273 mm
Zapremina rezervoara 75 l
Zapremina prtljažnika 117/431 l
Cijena testiranog vozila 93.990 KM

 

Oprema:

Hyundai Staria

Paket Premium
Servo uređaj upravljača
Podešavanje upravljača po visini i dubini
AIR Bag (zračni jastuk) za vozača
AIR Bag (zračni jastuk) za suvozača
Bočni zračni jastuci i zavjesice
Predni kočoni diskovi 18“
ABS (sistem sprječavanja blokade točkova prilikom kočenja)
ESC – elektronički program stabilnosti sa: HAC- Hill start assist control (kontrola pomoći pokretanja na uzbrdici) I MCB – Multi collision brake (kontola stabilnosti vozila primjenom naizmjeničnog kočenja u cilju sprječavanja/umanjenja naknadnih sudara, u slučaju sudara)
ALLU Felge 18” A i pripadajuće gume
Džepovi u naslonima prednjih sjedišta
Rezervni točak
Automatska regulacija paljenja prednjih svjetala
Stražnji spojler sa trećim kočionim svjetlom
Podešavanje pojaseva po visini
Nasloni za glavu podesivi po visini (vozač i suvozač)
Podešavanje sjedišta po visini (vozač )
Svjetlo u prtljažnom prostoru
Unutrašnje ručice vrata – u boji metala
Štitnici od sunca sa ogledalima (vozač i suvozač)
Imobilizer
Daljinsko centralno zaključavanje sa Alarmom
E Call (ne funkcioniše van tertorije EU)
USB priključak
Sigurnosne bravice za djecu na zadnjim vratima
Komande za audio uređaj na volanu
Digitalni sat
Trip kompjuter
Cruise control
Sistem kontrole pritiska u gumama
Utičnice i USB punjač
Zaštitne zavjesice za blato
Vanjska ogledala u boji vozila
El. podešavanje i grijanje vanjskih ogledala
El. preklapanje vanjskih ogledala
Integrisani pokazivači pravca u vanjskim ogledalima
Stakla u boji-tonirana
Aero blade metlice prednjih brisača
Svjetlo u kabini naprijed
Elektro-podizači prednjih prozora (vozačevo sa
zaštitom od uklještenja)
Kožni volan i ručica mjenjača
Štitnici od sunca sa osvjetljenjem (vozač i suvozač)
Zadnji parking senzori
Izolator poklopca motora (Haube)
paket – ožićenje za kuku
suvozačevo el. staklo sa zaštitom od uklještenja
svjetla u kabini u drugom i trećem redu
Automatski– KLIMA-uredjaj – naprijed
Automatski– KLIMA-uredjaj – straga
Navigacioni uređaj 10.25”
Kamera za pregled iza vozila sa dinamičkim navodećim linijama
Visokotonski zvučnici
Bluetooth sa prepoznavanjem glasa
LED prednja svjetla
LED pozicion svjetla
Klizna bočna stakla
10.25” Supervision cluster (komandna tabla) sa
mogučnošću podešavanja osvjetljenja (Rheostat)
Sistem detekcije objekata u “mrtvom” uglu (blind spot collision avoidance assit – BCA)
LKA – (line keep assit) sistem zadržavanja između traka na cesti
FCA I FCA JX – (Forward collision avoidance assit) – sistem asistencije zaštite prednjeg udara vozila i prilikom skretanja ulijevo)
ISLA inteligentni sistem upozorenja o prekoračenju dopuštene brzine
Senzori za parkiranje – naprijed
LFA – line following assit (sistem praćenja traka na cesti)
Stražnja LED svjetla
Zavjesice za stražnja stakla – manuelno podesive
»Pametni« ključ + pokretanje vozila bez ključa (Smart key + Start button)
Stakla za zaštitom od UV zračenja
Kožom obložena sjedišta
El grijanje sjedišta (vozač i suvozač)
El grijanje volana
ECM unutrašnji retrovizor el. Kromirani
El. Bočna klizna vrata
e-Shift (SBW) automatski mjenjač sa tipkama (samo za automatski mjenjač)
El. Parking kočnica sa Auto hold funkcijom
Kromirane vanjske ručice vrata
Kromirane unutrašnje ručice vrata
Relax sjedišta u drugom redu
Mood lamp
Krovna obloga -suede
Obloga pedala – metal
Maska hladnjaka Glossy
Drive mode select
Pepeljara
SCC – Tempomat (Smart Cruise control) sa stop/go funkcijom
HDA – Sistem asistencije pri vožnji autoputem
Wireless punjač za mobitel
Doplata: mineralna boja 1.000 KM

1. Hyundai Staria Lux 2.2 CRDi A8 4WD Premium


Ovaj model je zamišljen kao MPV budućnosti, što je vidljivo po njegovom futurističkom dizajnu, nastalom pod vizijom brenda „Progress for Humanity“.

2. Hyundai Staria Lux 2.2 CRDi A8 4WD Premium

Posebno su zanimljiva svjetla, koja naprijed donose horizontalnu svjetlosnu liniju i svjetlosne grupe formirane u pravougaonik ispod nje.

3. Hyundai Staria Lux 2.2 CRDi A8 4WD Premium

Stražnji vertikalni svjetlosni elementi „Parametric Pixel“ koji su vidljivi u svim uslovima vožnje.

4. Hyundai Staria Lux 2.2 CRDi A8 4WD Premium

Hyundai Staria

Načini vožnje automatskog mjenjača odabiru se pomoću tipki

5. Hyundai Staria Lux 2.2 CRDi A8 4WD Premium

Hyundai Staria
Hyundai Staria
Hyundai Staria

Čitljivi satovi s promjenjivom grafikom i velikim ekranom.

6. Hyundai Staria Lux 2.2 CRDi A8 4WD Premium

Hyundai Staria

Testirana Staria sa 7 sjedala imala je neobičan raspored sjedenja 2 + 2 + 3. To je zato što se u srednjem redu nalaze dvije udobne grijane i ventilirane kožne fotelje koje se mogu sklopiti i u ležeći položaj.

7. Hyundai Staria Lux 2.2 CRDi A8 4WD Premium

Hyundai Staria

Između vozača i suvozača nalazi se središnja konzola koja svojom veličinom i volumenom podsjeća na noćni ormarić.

8. Hyundai Staria Lux 2.2 CRDi A8 4WD Premium

Hyundai Staria

Mjesta za odlaganje stvari u ovom automobilu zaista su beskonačna, osim “ormarića” ispred suvozača, primjerice, tu su još dva ormarića na otvaranje u gornjem dijelu armaturne ploče.

9. Hyundai Staria Lux 2.2 CRDi A8 4WD Premium

Zahvaljujući SCC – Tempomat (Smart Cruise control) sa stop/go funkcijom od Sarajeva do Jadranskog mora skoro da nisam dohvatio papučicu gasa. Aktivni tempomat je samo jedan od pomoćnika u vožnji koji nalazimo u novom Hyundai Staria. Od zadržavanja u traci, do otkrivanja vozila u mrtvom uglu, upozoravanja na potencijalnu opasnost, HDA – Sistem asistencije pri vožnji autoputem…

10. Hyundai Staria Lux 2.2 CRDi A8 4WD Premium

Hyundai Staria

Čak ni malo brža vožnja u krivinama ne predstavlja problem, jer se u osnovi ponaša kao automobil s prednjim pogonom, a stražnji točkovi se uključuju u pogon tek kada prednji točkovi započnu proklizavati (preko nosa). Za to se brine sistem nazvan H-Trac, koji kontinuirano nadzire okretanje svakog točka zasebno.

11. Hyundai Staria Lux 2.2 CRDi A8 4WD Premium

Uz kupovinu novog Hyundai Staria, uračunata je i garancija u trajanu od 5 godina uz neograničen broj kilometara, kao i garancija mobilnosti na teritoriji Bosne i Hercegovine, Hrvatske, Srbije i Crne Gore u slučaju nepredviđenih poteškoća s vozilom.

Hyundai Staria (2023). Cijena u BiH kreće od 69,900 KM