Škoda Scala osvojila jednu od najviših ocjena u historiji Euro NCAP-a

ŠKODA SCALA je dobila najveći mogući rezultat od pet zvjezdica u sveobuhvatnom testu koji obavlja nezavisni Evropski program za procjenu novih automobila (Euro NCAP). To ga svrstava među najsigurnija vozila u svojoj kategoriji sa vrhunskim karakteristikama za bezbjednost odraslih putnika i biciklista.
Christian Strube, član ŠKODA borda za tehnološki razvoj, objašnjava: „Naši inženjeri neprestano rade na optimizaciji aktivne i pasivne bezbjednosti naših modela. Kod modela SCALA, na primjer, uveli smo nekoliko novih sistema asistencije za klasu kompaktnih vozila, koji su do sada bili dostupni samo za vozila koja pripadaju višim segmentima. Osvajanje maksimalnih pet zvjezdica za model ŠKODA SCALA na evropskom testu za bezbjednost vozila potvrda je našeg svakodnevnog rada. Sve naše aktuelne serije modela zasluženo su osvojile najbolji rezultat na Euro NCAP testu što je, priznaćete, veliki uspjeh.“ Osim ukupne ocjene od pet zvjezdica, ŠKODA SCALA je posebno visoko ocjenjena za testove bezbjednosti odraslih putnika i bezbjednost biciklista. U kategoriji zaštite odraslih putnika, prostrani kompaktni model dobio je 97% poena. Ovo je jedna od najviših ocjena u istoriji Euro NCAP.

Ocjenjivači su dodjelili svih šest bodova za zaštitu biciklista, na šta je uticao sistem Front Assist sa prediktivnom zaštitom pješaka i biciklista, kao i City Emergency Brake funkcija, koje su sada uključene u obaveznu opremu. Lane Assist je još jedna funkcija koja je dio standardne opreme za model ŠKODA SCALA, dok Side Assist, koji upozorava vozača da mu se približava vozilo od pozadi ili iz mrtvog ugla, predstavlja opcionu karakteristiku koja nosi 3,5 od maksimalnih 4 poena za ovaj aspekt.
Izuzetno kruto tijelo modela ŠKODA SCALA sa velikim deformacijskim zonama i izuzetno robustnom kabinom osigurava vrhunsku pasivnu bezbjednost. Pored toga, kompaktni model dolazi sa čak 9 vazdušnih jastuka, uključujući opcione vazdušne jastuke za koljena vozača i opcione bočne vazdušne jastuke za putnike na zadnjem sjedištu. Dodatne bezbjednosne funkcije predstavljaju sistem MultiCollision Brake, kao i Crew Protect Assist, ISOFIX i mnogi drugi.
Euro NCAP je osnovan 1997. godine, a pored sadašnjih članova, tu je bilo i dvanaest članova ministarstva saobraćaja, automobilski klubovi, udruženja osiguranja i istraživački instituti iz osam evropskih zemalja. Konzorcijum se nalazi u belgijskom gradu Leuvenu. On sprovodi testove sa trenutnim modelima i procjenjuje njihovu aktivnu i pasivnu bezbjednost. Tokom proteklih nekoliko godina, ovi testovi su postali sve strožiji i sada sadrže niz različitih scenarija sudara. Iako je u početku bio zasnovan isključivo na rezultatima testova sudara, konačne ocjene danas daju veću težinu procjenama aktivnih sigurnosnih sistema i dostupnih sistema pomoći vozaču.