Fotografije koje su procurile pokazuju da će novi Ford Mondeo biti punopravna limuzina zanimljivog dizajna. Vrijedilo je čekati.
Ljubaznošću kineskog Ministarstva za informacione tehnologije, već znamo kako izgleda novi Ford Mondeo, odnosno njegov nasljednik, čije se ime još može promijeniti. Očekuje se da će Mondeo nestati s evropskog tržišta sljedeće godine, ali sve ukazuju da će se ipak ukazati ali pod drugim imenom. No kako će se zvati, sada je nebitno, jer je najvažnija informacija da pred sobom imamo punopravnu limuzinu, a ne crossover. I vrlo je moguće da ćete mu se sljedeće godine moći diviti na evropskim ulicama.
Na fotografijama koje su procurile na internet vidimo ST-Line verziju. Prepoznajemo ga po velikoj crnoj maski, braniku sa skromnim nižim usisnikom zraka i difuzoru straga. Poklopac motora novog Mondea ima jako naglašene letvice, dajući automobilu vrlo dinamičan izgled. Jako mi se sviđa bočna linija koju ne ometaju kvake na vratima.
Kao što sam spomenuo, ST-Line verzija ima prilično diskretan difuzor straga. Sviđaju mi se prigušena svjetla povezana svjetlosnom trakom. Nisam ljubitelj ove nove mode eksplodiranih imena modela na poklopcima automobila, ali barem odmah znate da imamo Mondea ispred sebe. Znamo i dimenzije novog Forda. Dužina mu je 4935 mm, što je 66 mm duže od trenutne generacije Mondea koji se prodaje u Evropi. Ovo je velika razlika. Međuosovinski razmak je 2.945 mm, što je 95 mm više nego danas.
Novi Ford Mondeo će se u Kini prodavati s 2,0-litrenim EcoBoost motorom od 235 KS uparen s 8-stepenim automatskim mjenjačem. U Evropi će vjerojatno biti dostupan i s 1,5-litrenim trocilindričnim motorom poznatim iz Kuge i Focusa.
Unutrašnjost Mondea nije prikazana, ali možemo očekivati da će biti kao kod Evosa.
To znači da će ukupna veličina ekrana u automobilu biti gotovo 40 inča. Ekran vozača ima dijagonalu od 12,3 inča. Uz njega se nalazi 27-inčni ekran osjetljiv na dodir koji radi u 4K rezoluciji. Širina seta je čak 1,1 m.
Šokiran sam jer nisam očekivao da će novi Ford Mondeo izgledati tako dobro. Treba spomenuti da je Ford 2020. godine povukao Fusion s američkog tržišta. Hoće li ga zamijeniti opisani novitet? Uzimajući u obzir preferencije modernih kupaca i opetovane najave brenda o neizvjesnoj budućnosti klasičnog D segmenta, to je proricanje sudbine.
