Pred vratima je nova sezona u Svjetskom reli prvenstvu (WRC), a s njom dolazi i nova klasa automobila s hibridnim pogonom. Opraštamo se s WRC klasom u top kategoriji, a dolazi Rally1 klasa. Hyundai Motorsport predstavio je novi i20 N Rally1 2022 edition koji je novorazvijen od početka kako bi se prilagodio hibridnoj tehnologiji. Iz starog vozila prenesen je samo 1,6-litreni turbobenzinac, koji će sada raditi paralelno s električnim motorom od 100 kW.
Uz električni motor Kreisel Electricsa kombinovana snaga sistema bit će oko 500 KS u kratkim intervalima kad će se posade koristiti s oba motora. Energija će se vraćati u bateriju regenerativnim kočenjem. Privremeno povećanje snage moći će se otključati pritiskom na papučicu gasa. Hyundaijev bolid za 2022. koristit će pojednostavljeni prijenos s pet stepeni, ovjes će biti manje složen smanjenjem hoda točkova, kao i jednostavnijim amortizerima… Više nisu dopušteni tekuće hlađenje kočnica te skriveni zračni kanali.
Hyundaijev bolid bit će 70 kilograma teži od svog prethodnika zbog dodatnog hardvera, baterije i elektromotora. Nisu dopušteni tekuće hlađenje kočnica te skriveni zračni kanali. Za volanom i2o bit će Thierry Neuville i Ott Tänak kao stalni vozači, dok će Dani Sordo i Oliver Solberg dijeliti treći automobil. Sezona počinje od 20. do 23. januara relijem Monte Carlo.
