Ako ste planirali kupovinu novog automobila u 2026. godini, vaš budžet treba da osjeti novi pritisak. Evropska unija uvodi obavezni set novih sigurnosnih sistema i ekoloških standarda koji će značajno podići cijene svih novih vozila. Cijene bi mogle porasti i do 2.000 eura, kako navodi analiza s evropskog tržišta.
Zašto baš 2026.? To je godina kada se presijecaju dva važna roka. Prvo, 7. jula 2026. na snagu stupa nova faza “Opšte uredbe o sigurnosti vozila” (GSR), koja zahvata sva nova vozila koja se registruju u EU. Nedugo zatim, 29. novembra 2026., obaveznom postaje i stroga norma emisija Euro 7.
Tri nova “pomoćnika” koja će vas pratiti na putu
Od jula 2026. godine, svaki novi automobil moraće imati tri unaprijeđena sistema za asistenciju vozaču:
Pametnije automatsko kočenje: Sistem autonomnog kočenja u nuždi (AEB) neće pratiti samo druga vozila, već će obavezno morati prepoznati i reagovati na pješake i bicikliste. Cilj je jasno definisan – smanjenje broja i težine povreda u urbanim sredinama.
Nadzor umora vozača: Kontinuirani monitoring koncentracije vozača postaje standard. Sistem će pratiti znakove pospanosti ili dekoncentracije i upozoriti vozača prije nego što postane opasan po sebe i druge.
Upozorenje o napuštanju trake: Hitni asistent za zadržavanje u voznoj traci će intervenisati ako vozilo nenamjerno skrene iz svoje trake, što je posebno korisno na dužim putovanjima.
Osim toga, za sve one koji su već kupili novi auto u posljednje vrijeme, i za buduće kupce, važno je znati da su već od jula 2024. u novim vozilima obavezni “crna kutija” (EDR), pametni asistent brzine (ISA) i kamere za pomoć pri vožnji unazad. Ovi sistemi su sada standard, koji isto tako doprinosi ukupnoj cijeni vozila.
Strukturalne promjene i poskupljenje proizvodnje
Jedna od manje spominjanih, ali tehnički složenih i skupih novina tiče se zaštite pješaka. Novi propisi uvode proširenu zonu zaštite glave pješaka u slučaju naleta, što zahtijeva strukturne promjene na prednjem dijelu automobila – haubi i branicima.
Upravo su kombinacija novih elektronskih sistema i ovih fizičkih modifikacija ono što dovodi do značajnog povećanja troškova proizvodnje. Procjene su da će dodatni troškovi proizvođača iznositi od nekoliko stotina do nekoliko hiljada eura po vozilu, neovisno o klasi automobila. Mali i jeftiniji modeli posebno će osjetiti ovaj pritisak, što može dovesti do njihovog nestanka s tržišta ili smanjenja ponude.
Euro 7: Strogija ekološka načela za sve
Nezaustavljivo se bliži i kraj 2026. godine, kada počinje primjena novog ekološkog standarda Euro 7 (od 29. novembra 2026. za nova homologacija, a od 2027. za sve nove registracije).
Ovaj standard donosi nekoliko revolucija:
Trajnost je ključ: Proizvođači moraju dokazati da će ključni dijelovi za kontrolu emisija (poput katalizatora i DPF filtera) trajati najmanje 160.000 km ili 8 godina (a maksimalno do 200.000 km ili 10 godina).
Zaštita od “ne-auspuha”: Prvi put se regulišu i ograničavaju čestice koje potiču od habanja kočnica i guma.
Garancija za baterije: Za električna i hibridna vozila, propisuje se da baterija nakon 5 godina ili 100.000 km mora zadržati najmanje 80% svog kapaciteta.
Ekološki pasoš: Svako vozilo dobiće “Ekološki pasoš vozila” (EVP) sa svim podacima o emisijama, potrošnji i trajnosti.
Šta to znači za vas kao kupca?
Sve ovo dovodi do jedne jasne poruke: automobili postaju znatno sigurniji i ekološki prihvatljiviji, ali i skuplji. Ako ste već duže vrijeme razmišljali o kupovini novog vozila, sadašnji trenutak – prije stupanja na snagu ovih propisa – može biti najbolji.
Mnogi analitičari upozoravaju da će 2026. biti prekretnica na tržištu. Osim poskupljenja, možemo očekivati i da će određeni, posebno mali i pristupačni modeli, biti povučeni iz prodaje jer ih nova pravila čine neisplativim. To čini ovu godinu ključnom za donošenje odluka u auto-sektoru.
Očekujete li da će ova poskupljenja uticati na vaše planove o kupovini automobila? Koji sigurnosni sistem vam se čini najkorisnijim? Podijelite svoje mišljenje sa nama u komentarima.
