Može li plin u dizelski motor?

Može, ali radi se o posebnom sistemu Diesel LPG, koji koristi do 30 posto plina, time se povećava okretni moment pri nižim i srednjim okretajima, pa se može voziti u stepenu više
Dizelski motor u prvom taktu usisava čisti zrak, kojeg u drugom taktu komprimira na 30 do 35 bara (ako je motor ispravan). Pritom se zagrijava na 650 do 700°C i kad se na kraju drugog takta u njega ubrizga dizelsko gorivo, ono se samo pali.
Sistem Diesel LPG je dakle dizelski motor s dvije vrste goriva – u usisnu cijev upuhuje se plin, u količini od 30 posto masenog udjela ubrizganog dizelskog goriva, a potom se ubrizgava 70 posto standardne količine dizelskog goriva, što je temelj štednje.
Dakle, u drugom taktu komprimira se smjesa zraka i LPG-a te je potom visoko komprimira, umjesto samo zrak, kao u običnom dizelašu. Kad se u takvu smjesu ubrizga dizelsko gorivo, nastaje učinkovitije izgaranje – time se najveća snaga ostvaruje pri nižoj brzini vrtnje, pri kojoj se okretni moment povećava za oko 20 posto.
Bit je da se tamo gdje se inače vozi ‘punim gasom’, uz plin vozi ‘s pola gasa’ te se ukupni troškovi goriva smanjuju za 10 do 25 posto. Ovaj sistem se isplati tek nakon 40.000 do 70.000 kilometara.







Izvor