Sudbina A i B klasa može biti upitna. Mercedes se sprema za velike promjene u svojoj ponudi, a opstanak najjeftinijih modela je ugrožen.
Još jednom se pokazalo da automobili koji nam se najviše sviđaju (i oni koji se dobro prodaju) uopće nisu isplativi za marke. Savršen primjer su proizvođači premium segmenta. Jeste li mislili da popularnost modela poput Audija A1 ili Q2 donosi novac? Da su Mercedes A, B ili CLA klase profitabilni? Izgleda da nisu.
Mercedes je još jedan premium brend koji se namjerava fokusirati na skuplje modele
Oni su izgleda način da vrtite novac, ali veće marže donose veći profit. Primjeri? Spomenuti Audi mali modeli neće dobiti nasljednike. Jaguar želi raskinuti sa sadašnjim imidžom i postat će konkurent Bentleyju, električnom.
Mercedes, pak, kroz usta Ola Kalleniusa, čelnika marke, kaže: “ne želimo biti proizvođač koji se fokusira na broj proizvedenih automobila. Ovo nije ono što se računa.”
Šef Mercedesa je u svom govoru na samitu Financial Timesa Car of The Future naglasio da će se detaljne informacije o ovoj temi pojaviti sljedeće sedmice. No, može se pretpostaviti da je budućnost ovih najmanjih modela upitna.
Klasa A već je nestala s američkog tržišta. Tamo ga je zamijenio model GLA, koji je, prema mišljenju brenda, bolje rješenje za kupce iz SAD. Slična strategija može se koristiti u Europi. Mercedes A-klase će nestati, a na njegovo mjesto doći će terenci. Isto vrijedi i za B-klasu i GLB – veoma različite automobile
Ali A-klasa se i dalje odlično prodaje?
Istina je da to nisu vrijednosti od prije pandemije, kada je 2019. godine kupcima isporučeno gotovo 200.000 primjeraka ovog automobila. Prošla godina završila je s više od 118.000 prodanih A-Klasa. Za usporedbu, prodato je nešto više od 75.000 GLA modela.
Detaljne informacije o Mercedesovim planovima bit će objavljene narednih dana. Istodobno, osvježena A-klasa će uskoro ugledati svjetlo dana.
