Stručnjaci iz Škode, Tehničkog univerziteta u Pragu i Tehničkog univerziteta u Münchenu sarađuju na razvoju asistenta za semafore i pametnih maski. Tehnologije trebaju pomoći djeci, starijim osobama i osobama s invaliditetom da sigurno prijeđu cestu. Prva ispitivanja su već obavljena.
Poseban robot ulazi na pješački prijelaz. Zaustavlja automobile koji dolaze u susret i pokazuje zeleno svjetlo pješacima.
Korištenje umjetne inteligencije i 5G mobilnih mreža omogućilo je izradu robota IPA2X, odnosno pomoćnika koji krči put do sredine pješačkog prijelaza, a zatim pješacima pokazuje zeleno svjetlo, što znači da mogu sigurno prijeći. Rover neprestano nadzire svoju okolinu, otkrivajući automobile koji se približavaju. “Zahvaljujući senzorima dugog dometa, može zabilježiti kretanje izvan parkiranih automobila – tako da na cestu ide samo kada je to sigurno”, objašnjava Michał Sojka s Instituta za informacijsku tehnologiju, robotiku i kibernetiku Češkog univerziteta Tehnologija u Pragu (CIIRC).
Robot je razvijen u sklopu projekta koji podupire Evropski institut za inovacije i tehnologiju (EIT). Učestvuju i druge kompanije koje djeluju na području autonomne vožnje, istraživački instituti i proizvođači tehnologije.
Pomoćnik također prikazuje upozorenja u obliku znaka za zaustavljanje automobila. Štaviše, vozači čak mogu vidjeti upozorenje na ekranu infotainmenta. U kasnijim razvojnim verzijama, robot će također emitovati zvučne signale.
Škoda pametna maska
Drugi element projekta koji je razvila Škoda je inteligentna maska sa funkcijom signalizacije koji omogućuje komunikaciju s okolinom. U poklopac su ugrađene LED trake koje omogućuju prikaz piktograma, pa čak i cijelih animacija. “To je u osnovi zamjena za osvijetljenu masku Crystal Face Enyaq iV. Napravili smo novi blok s ručkama za LED trake. LED diode su programabilne i svakom od njih se može upravljati potpuno zasebno, što omogućuje stvaranje animacija,” objašnjava Zdenek Herda, stručnjak za HMI simulaciju i automatizovanu vožnju u Škodinom razvojnom centru.
Kako radi?
Auto se približava prijelazu i unaprijed daje do znanja pješacima da ih je primijetio. Vozač zaustavlja automobil, koji prikazuje, na primjer, zelene strelice na rešetki koje obavještavaju da pješaci mogu proći. Kada vozilo krene, pokazat će signalni znak “Stoj, udalji se od prijelaza“. A ako auto nije mogao stati prije prijelaza, oglasit će: “Pažnja, ne mogu stati, ne ulazite na prijelaz.”
Testirani simboli su zelene strelice i ljudski lik, trokut upozorenja ili crveni trokut s križem, jer su svima razumljivi.
Ispitivanja u Italiji i Sloveniji
Stručnjaci Škode i Tehnološkog univerziteta u Pragu također su testirali komunikaciju robota s automobilima. U Milanu i Modeni testiranja su se odvijala u blizini škola, dok je u Ljubljani fokus bio na seniorima. Razvojni tim dobio je vrijedne povratne informacije od talijanskih studenata. “Od djece smo naučili puno korisnih stvari. Ono što im je bilo čudno je to što robot nije govorio, nije imao ruke ili se kretao presporo. Dali su nam mnoge ideje za poboljšanje robota,” rekao je Michał Sojka. “Faza testiranja trebala bi završiti 2024. godine, a roboti će biti predstavljeni na ulicama možda već 2025. godine.” – dodao je koordinator projekta Andrea Bastoni s Tehničkog univerziteta u Münchenu.
