Novi Audi A8 detektuje neravnine na putu i automatski prilagođava ogibljenje

Pored aktivnog ogibljenja, Audijev A8 će posjedovati i upravljanje na sve točkove.
Premijera A8 se bliži, tako da ne čudi što marka iz Ingolštata sve češće lansira informacije i video klipove vezane za svoj najprestižniji model, čija je premijera zakazana za 11. juli u Barseloni. Ovoga puta se upoznajemo sa aktivnim ogibljenjem, sposobnim da se automatski prilagođava izbočinama i neravninama na putu. Kako je to moguće? Prednje postavljena kamera će voditi računa o skeniranju druma i to 18 puta u sekundi. Zatim se informacije šalju ogibljenju, koje se unaprijed prilagođava voznoj površini u cilju obezbjeđivanja uglađene vožnje.

Audi je, što ne čudi, prilično samouvjeren kada je riječ o efikasnosti aktivnog ogibljenja A8, tako da obećava da će ovaj sistem eliminisati sve vibracije i poskakivanja. Njegova brza reakcija je bazirana na informacijama skupljenim iz kamere, što znači da će aktuatori samog ogibljenja biti programirani tako da obezbjede optimalan nivo hoda i kontrolišu elektromehanički sistem prije prelaska preko neravne vozne površine.

Sve ovo je omogućeno instaliranjem elektromotora na svaki točak, gde svaki od njih biva napajan električnim sistemom od 48 V. Ne samo što će na ovaj način biti poboljšan komfor, već će se poboljšati stabilnost vozila, posebno pri prolasku kroz krivine, tokom ubrzavanja i kočenja.

Aktivno ogibljenje će funkcionisati u tandemu sa sistemom upravljanja na sva četiri točka, što će dodatno poboljšati navedene atribute, u isto vrijeme osiguravajući radijus zaokreta manji nego što je to slučaj kod A4.
U slučaju neizbježnog bočnog sudara pri brzinama višim od 25 km/h, aktuatori ogibljenja automatski podižu karoseriju A8, i to samo sa izložene strane (do 80 milimetara), za pola sekunde.
Na ovaj način, Audi nastoji da silu udara premjesti na otpornije zone kao što su pod i bočni pragovi. Posljedica toga je da se opterećenje na vozača i putnike smanjuje za 50 odsto, što u velikoj mjeri smanjuje rizik od povreda.