Prije nekoliko dana na webu sam naišao na vizualizaciju koju je pripremio X-TOMI Design. Riječ je o viziji kupea s dvoja vrata temeljenog na novoj Astri. Ovaj automobil u ovom izdanju izgleda jako zanimljivo i lako bi mogao ponijeti kultno ime, a to je Opel Calibra .
Originalna Opel Calibra debitovala je prije 33 godine
Točno 1989. njemačka marka je predstavila nasljednika Mante i Monze, kombinujući ove modele u jedan flagship coupe. Ispod vizualno fantastične karoserije, vrlo sportske i oku ugodne nalazila se provjerena tehnologija Vectra A. To je omogućilo razumnu cijenu, ali i otvorilo vrata korištenju mnogih zanimljivih motora.
Calibra je bila revolucija. Aerodinamična (koeficijent otpora nije prelazio 0,26), oku ugodna i prije svega pobudila interes velikog broja kupaca. Bilo je moguće odlučiti se za baznu 2.0 8V varijantu, koja je nudila 115 KS. U salonu ste također mogli uprijeti prstom u puno snažnije verzije, s 2.0 Turbo ili V6 motorom, plus pogonom na sva četiri točka.
Pored svog zaista zanimljivog izgleda, Calibra je automobil koji “treba se uništavao tuningom”, i taj prefiks nosi do danas. To je rezultat mode 90-ih i 2000-ih, kada je tuning postao svakodnevnica. Opel Calibra bila je jeftina za kupovinu i održavanje, a ujedno je postala i ulaz u svijet kupea s dvoja vrata.
Zato se niko ne treba čuditi što su mnogi odabrali upravo ovaj model kao osnovu za svoj projekt. Naravno, to je imalo strašne posljedice. Kakve? Pa, Calibra je doslovno nestala s tržišta. Mnogi modifikovani automobili završili su u starom željezu, dok su drugi jednostavno zahrđali
Sada Opel Calibra postaje poželjan klasik
A u ovoj izjavi nema ni trunke ironije. To je automobil sjajnog izgleda koji zaslužuje ljubav i respekt među mladima. Pronaći dobar i očuvan primjerak pravi je izazov, ali se isplati. Ovi automobili u dobrom stanju mogu se kupiti za relativno razumnu cijenu. Malo je vjerojatno da će im porasti vrijednost, ali će barem privući pažnju, posebno među ljubiteljima njemačke automobilske industrije iz devedesetih.
