Iako bi vlasnici električnih automobila mogli biti šokirani, vatrogasci glasno pozivaju na zabranu ulaska električnih automobila u podzemne garaže.
Automobili opremljeni električnim pogonom svake godine dobivaju na popularnosti
Evropske institucije jasno promiču razvoj elektromobilnosti zbog neosporne prednosti električnih automobila je ne emituju štetne emisije. Najveći automobilski koncerni također prate ovaj trend, dosljedno smanjujući udio automobila s SUS motorima u svojoj ponudi modela.
Kako se ispostavilo, “električni automobili” također mogu biti ozbiljna smetnja, pa čak i … uzrokovati opasnost od požara koju stvaraju litij-ionske baterije koje se nalaze u vozilima. Zapaljeni električni automobil puno je teže ugasiti od automobila s unutrašnjim sagorijevanjem, a u skučenom prostoru često se pokaže čak i nemogućim.
Požar električnog automobila u garaži – posljedice
Problem su pokrenuli belgijski vatrogasci nakon ozbiljnog incidenta u toj zemlji. Električni automobil, ostavljen na podzemnom parkiralištu, zapalio se iz nepoznatih razloga. Izvještaji lokalnih medija pokazuju da automobil nije bio spojen na punjač. Vatra koju je teško kontrolirati u potpunosti je progutala ne samo automobil, već je oštetila i krov i otopila beton. Šteta se pokazala toliko ozbiljnom da će možda biti potrebno popraviti građevinsku konstrukciju. Zbog kasnih sati, na sreću, u blizini nije bilo drugih vozila.
O požaru je govorio Eric Labourdette, čelnik jednog od najvećih belgijskih vatrogasnih sindikata. Pojasnio je da vatrogasci nisu imali odgovarajuću opremu niti obuku za bavljenje zapaljenim električnim automobilima, a strahuju i od strujnog udara. Prijetnja je i čađa nastala nakon požara, koja sadrži mnogo elemenata opasnih za ljude. Šef sindikata je zato pozvao na potpunu zabranu ulaska “električarima” u garaže i podzemna parkirališta, kao što je to slučaj s automobilima opremljenim instalacijama na LPG.
Događaju li se često požari električnih automobila?
Zasad statistika o požarima vozila brani električne automobile. Prema aktualnim podacima, električni automobili gore puno rjeđe od automobila s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem. Potvrđuje to i izvještaj osiguravajuće kuće AutoinsuranceEZ, čiji su autori skalu fenomena pretvorili u apsolutne vrijednosti. Kako se doznaje, požari hibrida su najčešći, a samozapljenje “električnih automobila” je minorno i marginalno.
