Vozač ne bi trebao podcijeniti nagli porast potrošnje goriva, jer to obično znači kvar na nekom od dijelova automobila.
Gotovo svaki vozač obraća pažnju na prosječnu potrošnju goriva automobila. Drastično poskupljenje goriva, natjeralo je i one koji mu do tada nisu pridavali veliku važnost na ekonomičniju vožnju. Ako ne želimo potrošiti bogatstvo obilazeći benzinsku pumpu, smanjenje potrošnje i do ½ litra na 100 km postaje veoma dragocjeno.
Problematičnija je situacija u kojoj nam čak i u laganoj vožnji automobil počinje trošiti više nego prije. Treba znati da povećanje prosječne potrošnje nikad ne dolazi niotkuda – najčešći uzrok je kvar nekog od dijelova. Prepoznavanje i rješavanje problema često je lakše nego što se čini, a može spasiti vaš novčanik od pretjeranog trošenja.
Objašnjavamo što bi moglo biti posljedica naglog povećanja potrošnje goriva.
Razlozi povećane potrošnje goriva
1. Začepljen filtar zraka
Jedan od najjeftinijih kvarova koji uzrokuju povećanu potrošnju goriva za rješavanje je začepljen filtar zraka. Prljavi filtar ograničava dotok zraka u motor, zbog čega motor gubi snagu, a vozač jače pritiska gas. Ovisno o modelu automobila, novi filter zraka obično košta nekoliko desetaka maraka.
2. Senzor temperature motora
Relativno jeftin kvar za popravak, također je kratki spoj senzora temperature motora. Problem nastaje kada, kao posljedica oštećenja, senzor daje regulatoru prenisku temperaturu, a motor počne raditi s prebogatom smjesom. Kvar ovog elementa otkriva se većim brojem okretaja motora u praznom hodu, promijenjenim mirisom izduvnih gasova ili čađavim svjećicama. Neprimjetan kvar može povećati prosječnu potrošnju goriva do 3 l/100 km.
3. Zaglavljene vodilice čeljusti kočnica
Zaglavljene vodilice čeljusti kočnica, također će negativno uticati na potrošnju goriva. Stalno prianjanje pločica na kočni disk rezultira primjetnim otporom kotrljanja. Simptomi su i grijanje felgi tokom vožnje, što vozač može osjetiti i po prepoznatljivom mirisu koji dolazi iz zaglavljenog točka. Da biste otkrili izvor problema, treba podići automobil na dizalicu i okretati svaki točak zasebno.
4. Kontaminacija (zaprljanje) usisnog razvodnika
Kontaminacija (zaprljanje) usisnog razvodnika najčešće pogađa moderne turbodizelaše. Masne naslage na stijenkama ovog elementa ograničavaju dovod zraka u motor, što za posljedicu ima veću potrošnju goriva. Neispravnost se obično očituje dimom iz izduvne cijevi i osjetnim padom snage, kao i paljenjem lampice motora . Srećom, cijena popravka ne bi trebala biti veća od par stotina maraka.
5. LPG mlaznice
Također ćemo platiti par stotina za popravak polovnih LPG mlaznica. Razlog njihovog zaprljanja obično leži u česticama prljavštine koje ulaze, a koje ometaju doziranje goriva. Kvar ćemo prepoznati na primjer po mirisu “plina” u izduvnim gasovima koji izlaze iz automobila.
6. Oštećeni kontroler motora
Nešto skuplji problem je oštećeni kontroler motora, što se najčešće javlja kao posljedica popuštanja zaptivača kućišta i pojave naslaga na unutrašnjim spojevima. Ovaj se kvar može prepoznati kada motor automobila počne neravnomjerno raditi, gubiti snagu i održavati visoke obrtaje. Za provjeru kvara potrebna je kompjuterska dijagnostika motora. Procjena boje svjećica također može pomoći.
7. Oštećenje senzora lambda sonde
Česta greška koja se očituje povećanom potrošnjom je i oštećenje senzora, takozvane lambda sonde. Ovaj senzor je odgovoran za prenos informacija o sastavu izduvnih gasova (produkata sagorijevanja) do regulatora. Kada ne radi ispravno, sistem može isporučiti više goriva nego što je stvarno potrebno. Simptomi kvara su smanjenje snage motora i promjena boje svjećica, kao i izgled (paljenje) indikatora provjere motora (check engine) .
8. Začepljen katalizator
Ponekad razlog veće potrošnje goriva leži u kvaru katalizatora. Začepljen katalizator ograničava protok izduvnih gasova, zbog čega motor gubi dinamiku, a vozač mora mnogo jače pritiskati papučicu gasa. Trošak novog katalizatora ovisi o modelu automobila, ali u svakom slučaju nije jeftin.
9. Neispravan kompresor klima uređaja
Neispravan kompresor klima uređaja također može doprinijeti povećanju potrošnje goriva.
Neispravan kompresor klima uređaja može biti dosta skup za popravak. Ako automobil nije dobro i redovno održavan, nije teško pronaći takav kvar. Povećanje potrošnje goriva tada je rezultat otpora koji nastaje u kompresoru. Jedan od glavnih simptoma je, naravno, nefunkcionisanje klima uređaja, ali i otpor okretanju remenice (provjerava se tek nakon skidanja pomoćnog remena). Takav kvar može pogoditi vozača po džepu. Novi kompresor klima uređaja obično može biti skup, zato ponekad vrijedi razmisliti o njegovoj regeneraciji.
10. Istrošeni vrhovi common-rail mlaznica
Istrošeni vrhovi common-rail mlaznica također mogu biti odgovorni za značajno povećanje potrošnje goriva u dizelskom motoru. Simptomi kvara obično su crni dim iz izduva i lako pregrijavanje motora. Troškovi njihove zamjene nisu mali. Istrošeni vrhovi mlaznica ispuštaju previše goriva, što rezultira povećanom potrošnjom i crnim dimom iz izduvne cijevi.
