Ford je odlučio da osvježi svoj legendarni model i to samo dvije i pol godine nakon izlaska već redizajniranog modela.
Naravno promjene na Mustangu su minimalne, iako su u ovom redizajnu bili više zauzeti sa vanjskim nego sa unutrašnjim izgledom.
Pažljivijim poređenjem sa prethodnikom, može se zapaziti da redizajnirana verzija ima preoblikovane farove, novi prednji branik i restilizovanu masku hladnjaka, koja je sada nešto šira. Osim toga, redizajnirana je i hauba Mustanga, koja je, kako kažu u Fordu, sada spuštena za 20 mm u poređenju sa prethodnom verzijom.
Pozadi, restilizacija je diskretnija i uključuje štop svjetla i difuzor na donjem dijelu branika, dok je GT verzija dobila novi, veći spojler.
Promjene su se dogodile i u motorizaciji, pa je tako Ford izbacio iz ponude verziju sa 3.7 litarskim V6 agregatom, koja se slabo prodavala.
Fokus je sada na preostalim varijantama motora, 2.3 litarskoj EcoBoost jedinici i 5.0 V8 pogonskom sistemu, koji se sada opciono može naručiti u kombinaciji sa novim desetobrzinskim automatikom. Što se tiče manuelnog mjenjača, on je takođe unaprjeđen.
Restilizovana je i unutrašnjost automobila, tako da je kupcima na raspolaganju opciona 12 inčna digitalna instrument tabla umjesto klasičnih instrumenata sa kazaljkama.
U ponudi su tri grafička prikaza – normal, sport i track, pri čemu se na displeju simulira izgled klasičnih analognih instrumenata.
Redizajnirani Ford Mustang na sjevernoameričko tržište stiže na jesen, nakon čega se očekuje i u evropskim prodajnim salonima.




























