Živimo u vrijeme nestajanja vozila s unutrašnjim sagorijevanjem. Za desetak godina, kustosi muzeja već moraju razmišljati o dodatnim prostorima gdje će današnji automobili biti izloženi kao simbol prošlosti. Jesu li proizvođači spremni za to?
BMW se pridružuje revoluciji nulte emisije. Kao i drugi proizvođači, bavarska marka je najavila da će prijeći na proizvodnju vozila s nultom emisijom i to je u mogućnosti učiniti prije nego što to zahtijeva Evropska unija. Tačnije 5 godina ranije.
Podsjećamo, EU je najavila zabranu registracije novih vozila s unutrašnjim sagorijevanjem nakon 2035. godine. Mnogi proizvođači automobila već počinju navikavati svoje kupce na ono što će doći za desetak godina. BMW nije jedini u svojim najavama.
Počnimo s činjenicom da mnogi proizvođači, pa tako i BMW, ne odustaju od svojih vozila s unutrašnjim sagorijevanjem. Mnogo je tržišta u svijetu na kojima nema takvih zahtjeva kao u Evropi.
A kako se spremaju ostali proizvođači?
Alfa Romeo je najavio da će uskoro predstaviti svoj posljednji automobil s unutrašnjim sagorijevanjem, Tonale SUV. Već 2027. sva vozila ove marke, kao i DS. i Lancia, koji pripadaju Stellantis grupi, trebaju biti električni. Opel, koji također pripada ovoj grupi, 2028. želi prijeći na električni pogon.
BMW-ov konkurent, odnosno Audi, najavio je da će se 2026. svi modeli pokretati na struju, a od 2033. njemački proizvođač će se zauvijek odreći motora s unutrašnjim sagorijevanjem.
U Volkswagen grupi plan je sljedeći:
- Bentley će proizvoditi plug-in hibride od 2026., a samo električne do 2030. godine.
- Očekuje se da će Cupra biti isključivo električna do 2030. godine.
- Volkswagen je fleksibilniji. U 2030. predviđaju da 70 posto prodanih vozila budu električna, ali posljednji model s motorom s unutarnjim izgaranjemunutrašnjim sagorijevanjem trebao bi se prodavati između 2033. i 2035. godine, odnosno na samom kraju.
Ford će, kao i Bentley, od 2026. proizvoditi samo hibride, a od 2030. potpuno preći na električnu energiju.
Hyundai, s druge strane, ne daje tačan datum. Znamo samo da će prijeći na puni električni pogon ranije nego 2035. godine, ali Genesis, koji je njihov luksuzni brend, će se 5 godina ranije oprostiti od klasičnih motora.
Jaguar, je možda najbrži koji je objavio kada će prijeći na pogon s nultom emisijom. To će se dogoditi 2025. godine, odnosno za četiri godine.
Mini koji pripada BMW-u ne odskače toliko od ostalih proizvođača. Od 2025. postojat će samo plug-in hibridi, a 5 godina kasnije samo električni. Ako već govorimo o markama koje pripadaju Bavarcima, Rolls-Royce je najavio prelazak na električnu energiju 2030. Nedavno je luksuzni proizvođač najavio prvi potpuno električni model Spectre.
Volvo 2025. želi polovicu vozila prodanih na električni pogon. Ostatak će razviti plug-in hibridi. Od 2030. švedski će proizvođač proizvoditi samo elektriku.
Kao što vidite, budućnost automobilske industrije je električna energija. Proizvođači koji žele preživjeti morat će se izjasniti o prelasku na pogon s nultom emisijom, inače će biti uklonjeni s evropskog tržišta.
