Volvo Cars je u automobilskoj industriji svjetski lider po pitanju sigurnosti. Kako bi dodatno smanjio rizik od opasnosti prebrze vožnje, od 2020. godine na svim svojim automobilima će ograničiti maksimalnu brzinu na 180 km/h.
Ova inicijativa je dio plana Vision 2020, koji ima za cilj da niko ne nastrada ili bude li ozbiljno povrijeđen u novom Volvu nakon 2020. godine, što je ambiciozna vizija sigurnosti. Budući da sama tehnologija neće dovesti do potpune sigurnosti, Volvo se fokusira na ponašanje vozača.
Osim ograničenja maksimalne brzine, kompanija Volvo Cars također istražuje kombinacije kontrole brzine i geofencing tehnologije koja može automatski ograničiti brzinu u blizini škola i bolnica.
Volvo je sproveo istraživanje da bi saznao kako eliminisati ozbiljne povrede i smrtne slučajeve.

Håkan Samuelsson, Volvo Cars President

„Volvo je lider u sigurnosti – uvijek je bio i uvijek će biti. Istraživanjem smo otkrili koja su problematična područja kada je riječ o eliminaciji ozbiljnih povreda i smrtnih slučajeva u automobilima. Iako ograničenje brzine nije lijek za sve, vrijedi učiniti sve, ako možemo spasiti i jedan život. Želimo započeti razgovor o tome, da li proizvođači automobila imaju pravo ili čak i obavezu da u automobile instaliraju tehnologiju koja mijenja ponašanje vozača. Nemamo jasan odgovor na ovo pitanje, ali vjerujemo da treba sprovesti raspravu o tome“ rekao je Håkan Samuelsson, predsjednik i izvršni direktor Volva.
Sigurnosne tehnologije u automobilu nisu uvijek dovoljne da se izbjegnu teške povrede i smrtni ishodi u slučaju nesreće. Zbog toga su i zakonski nametnuta ograničenja brzine, ali brzina ostaje jedan od najčešćih razloga za smrtne slučajeve u saobraćaju.
Milioni ljudi dobijaju kazne za prebrzu vožnju svake godine, a podaci o saobraćajnim nezgodama u SAD-u ukazuju da je 25% svih saobraćajnih nesreća u 2017. godini prouzrokovano prebrzim vožnjom.
Jan Ivarsson Senior Manager Safety Strategy

„Ljudi ne prepoznaju brzinu kao opasnost. Vozači često voze prebrzo, i nedovoljno brzo se prilagođavaju u datoj saobraćajnoj situaciji i nemaju dobru ocjenu vlastite sposobnosti, kao vozača. Moramo podržati odgovornije ponašanje i pomoći ljudima da shvate da je prebrza vožnja opasna“ kaže Jan Ivarsson, stručnjak za sigurnost kompanije Volvo Cars.
Osim brzine, istraživanjem su otkrivena i dva druga problema nesigurnosti u saobraćaju:
Vožnja pod utjecajem alkohola ili droge, što je nedopušteno u većem dijelu svijeta, ali ostaje vodeći razlog za povrede i smrtne ishode na savremenim cestama.
Drugi razlog je ometanje. Vozači koji koriste mobilne telefone, ili na drugi način nisu potpuno skoncentrisani na vožnju, česti su uzročnici nezgoda u saobraćaju. Ometeni vozaču su jednako opsani kao i opijeni vozači.

VEZANI ČLANCIVIŠE OD AUTORA