Volkswagen Teramont X debituje u snažno osvježenom izdanju. Odlikuje ga ne samo atraktivan dizajn, već i zanimljivi motori. S obzirom da se radi o dinamičnom SUV-u, vjerojatno bi ga i kod dobro primili. Nažalost, za to nema šanse.
Teramont X je nastao u saradnji Volkswagena i kineskog koncerna SAIC koji u Europi nudi automobile MG. SAIC, međutim, najbolje posluje na domaćem tržištu, gdje između ostalog i proizvodi predstavljeni SUV-a.
Tehnički temeljen na znatno povećanoj MQB platformi, je dugačak čak 4.917 mm i širok 1.989 mm, međuosovinski razmak iznosi impresivnih 2.980 mm. Volkswagen nije dizajnerskim trikovima pokušavao sakriti dimenzije. Upravo suprotno – linije su masivne i teške, a u isto vrijeme vrlo atraktivne. Teško je sumnjati s kojim brendom imamo posla. Tim više što se proizvođač pobrinuo čak i za osvijetljene logotipe. Također se ne smije propustiti masivna maska hladnjaka koja neprimjetno povezuje LED prednja svjetla.
Najzanimljivije se ipak može pronaći ispod haube
Riječ je o 2,5-litrenom VR6 motoru koji razvija 300 KS. Standardno je uparen sa 7-stepenim DSG mjenjačem i pogonom na sva četiri točka. Naravno, postoji i alternativa u vidu provjerenog 2.0 TSI u dvije varijante snage: 186 KS i 220 KS.
Teramont X nije ništa više od kineske verzije Atlasa i, poput njega, neće biti dostupan u Europi. Barem središnjoj i zapadnoj, a zbog aktualne političke situacije vjerojatno i istočnoj. Ostala je domaća Kina, i možda Amerika.
