Volkswagenov konzervativni pristup modelima vidljiv je u cijeloj gami. Ovaj put su ipak u svoj projekt unijeli malu dozu ludila.
To je koncept, ali vrlo blizak serijskoj verziji. Ukratko, konačni proizvod će biti sličan predstavljenom automobilu. Neki kažu da je nasljednik Arteona, iako je po nama potpuno drugačiji model, iako bi donekle mogli zainteresovati istu ciljnu skupinu.
Ovo je Volkswagen ID.X Performance, koji izgleda kao da je došao direktno s trkaće staze. I u ovoj izjavi nema niti malo pretjerivanja. Dizajneri su odradili odličan posao i definitivno istaknuli top verziju. Nadam se da ćemo uspjeti zadržati ključne elemente u serijskom automobilu.
Naravno, uspješan dizajn nije sve, ali jest puno. Body kit koji uključuje bočne pragove i branike izgleda sjajno. Treba i dodati da je većina dodatnih elemenata izrađena od ugljičnih vlakana kako bi se osigurala odgovarajuća krutost i održala prihvatljiva težina praznog vozila.
U skladu s aktualnim trendovima, svjetla se protežu cijelom širinom – i sprijeda i straga. Sve zahvaljujući LED trakama koje se spajaju na glavna svjetla i svjetla. Ovjes je očvrsnut i spušten za 60 milimetara.
Naravno, najvažniji ostaje pogon. Automobil je baziran na MEB platformi na kojoj su u ovom slučaju smještena dva električna motora ukupne snage 550 konjskih snaga. Dakle, nema kompromisa. Performanse nisu objavljene, ali se može naslutiti da automobil do stotke ubrzava za oko 4 sekunde i može ubrzati do 250 km/h.
Preliminarne informacije pokazuju da funkcija brzog punjenja omogućuje korištenje stanica snage 200 kW, što je značajna vrijednost. No, za potvrdu ovih otkrića morate pričekati – do premijere novog modela ili curenja podataka.
