Najnovija generacija Golfa dobila je sportsku R verziju. Kao i u slučaju prethodnika, hatchback je prvi put debitovao, a zatim mu se pridružio i praktični karavan.
Osma generacija Golfa R već nam je prilično poznata zahvaljujući hatchbacku. Kombi se tehnički ne razlikuje puno, ali veliki prtljažnik ili puno prostora iza stražnjeg sjedala čine ovaj prijedlog savršenim porodičnim automobilom za tate koji ponekad vole pomalo poludjeti i posjetiti trkače staze.
Izvedba je sjajna, prvih stotinu pojavljuje se na mjeraču nakon 4,9 sekundi, a najveća brzina je 250 km / h (ili 270 km / h ako odaberemo paket R Performance). Za take parametre je zaslužan poznati dvolitreni motor koji generiše 320 KS snage i 420 Nm maksimalnog okretnog momenta.
Snaga se na asfalt prenosi 7-stepenim automatskim DSG mjenjačem i 4Motion 4WD s Torque Vectoring i izborom načina vožnje. Među njima je i Drift opcija koji omogućuje namjerno proklizavanje stražnje osovine, što u kombinaciji s prilagodljivim DCC ovjesom i progresivnim sistemom upravljanja pruža pravi užitak u vožnji.
I sve se to kombinuje s prednostima tipičnim za karavan, poput prtljažnika od 611 litara koji se sa preklopljenim sjedalom može povećati na 1.642 litara ili opcionalna vučna kuka za vuču prikolice teške do 1,9 tona.
Kao da to nije dovoljno, Volkswagen tvrdi da karoserija karavana ima čak nekoliko dinamičnih prednosti u odnosu na hatchback. To uključuje niži otpor zraka i bolju raspodjelu težine između dvije osovine.
Zato vas vjerojatno neće iznenaditi ako R8 u karavanskoj izvedbi ponovi uspjeh svog prethodnika. Međutim, puno ovisi o cijenama koje još ne znamo. Međutim to neće biti jeftin automobil. Za hatchback morate potrošiti 87,912 KM, a u karavanskoj izvedbi će vjerovatno biti još skuplji.
