Mada će se zvanična premijera održati sutra (na specijalnom događaju “Life Happens with a Golf” u Wolfsburgu), večeras je procurio kompletan set fotografija Volkswagenovog Golfa 8. Golf je sa nama još od 1974. godine i za to vrijeme je kroz sedam generacija prodat u više od 35 miliona primjeraka, pri čemu se trenutno nudi u više od 100 zemalja. Imajući u vidu značaj Golfa za celu VW Grupaciju, ne iznenađuje da je kompanija u novi Golf 8 investirala čak 1,8 milijardi evra.
Fabrika u Volfsburgu u Njemačkoj će ostati najvažnija za proizvodnju Golfa, budući da se tamo dnevno proizvodi više od 2.000 primjeraka ovog modela. Golf 8 se bazira na VW-ovoj MQB platformi, pri čemu dužina iznosi 428 cm (2 cm više od “sedmice”), visina j1 146 cm, a međuosovinsko rastojanje 284 cm. Kako navode njemački izvori automobil će biti praktičniji, ekonomičniji i prostraniji, sa više upmarket enterijerom i kvalitetnijim materijalima. Takođe, tu su i novi infotainment sistem sa ekranom osjetljivim na dodir, head-up displej, tehnologija kontrole gestikulacijom i digitalna instrument tabla, a treba napomenuti i da je broj dugmića u unutrašnjosti drastično smanjen.
U pogledu izgleda spoljašnjosti ne treba ni trošiti previše riječi, ovdje se naime nisu ni mogle očekivati neke drastične razlike u odnosu na uspostavljeni kompanijski dizajnerski rečnik. Volkswagen tu igra na sigurno i eksperimenata jednostavno ne može da bude. Ovdle treba pomenuti da se u gami više neće nalaziti trovratna verzija, dok će se karavanski Golf 8 Variant pojaviti krajem 2020. godine (i to sa oko 50 mm dužim međuosovinskim rastojanjem u poređenju sa sadašnjim modelom).
Što se motora tiče, kod benzinaca se očekuju 1,0 litarski trocilindraš, pa 1,5 i 2,0 litarski četvorocilindraši, kao i 2,0 litarski dizelaš u više verzija. Tu je i 1,5 litarska TGI Evo verzija sa pogonom na prirodni gas. Potpuno električne verzije Golfa više neće biti jer je njegovo mjesto zauzeo novi električni hatchback Volkswagen ID.3. S druge strane, ponuda hibrida će podrazumjevati Mild Hybrid (sa 12-voltnim i 48-voltnim električnim sistemom) i Plug-in Hybrid varijantu (ovaj potonji sa 1,5 litarskim benzincem i elektromotorom sa ukupno 150 kW/204KS, kao i autonomijom na struju od oko 65 km). U ponudi će od 2020. godine biti i sportski Golf GTI sa 2,0 litarskim turbo benzincem i 235KS, Golf GTI Cup sa 290KS, kao i Golf R koji će raspolagati sa 330KS. Golf R po najavama iz fabrike neće imati takozvani Drift mod, a ni upravljanje na svim točkovima.
Što se tiče Golfa GTI, u paketu će se naći i veći alu točkovi, aero paket (prednji spojler, pragovi, zadnji difuzor, zadnji krovni spojler…), prednja saćasta maska ca crvenom lajsnom i GTI logom, kožni volan sa zaravnjenim donjim delom i crvenim šavovima, kao i sportske pedale i sjedišta sa karakterističnim kariranim dezenom.

VEZANI ČLANCIVIŠE OD AUTORA