Toyota priprema nešto posebno – motor sa unutrašnjim sagorijevanjem vodika. Štaviše, motor je spreman, a Japanci će 21. maja provjeriti kako se ponaša u trkaćem automobilu na Super Taikyu utrci.
Uvijek je tako. Čovjek se ponavlja, sve sam vidio, više me ništa neće iznenaditi, a onda mu se pred očima pojavi nešto o ćemu nije ni razmišljao. Ili možda i jeste, u dalekoj prošlosti, ali sa veoma malim šansama za oživljavanje ovakvog projekta.
I evo ga: Toyota razvija motor sa sagorijevanjem vodika
Motor s sagorijevanjem vodika i nije neka novost u automobilskoj industriji. Prva takva konstrukcija pojavila se mnogo ranije nego što se moglo pretpostaviti, već u prvom desetljeću 19. stoljeća – njezin je autor Isaac de Rivaz. Najviše zasluga na ovom polju vjerojatno imaju Mazda i BMW, ako se zasluga može nazvati nečim što na kraju nije išlo u proizvodnju. Radove na takvom pogonu, između ostalog, izvodili su i Ford ili Aston Martin (hibridni model Hydrogen Rapide S startao je 2013. godine u 24-satnoj utrci na Nuerburgringu).
U svakom slučaju, moglo se činiti da je tema napokon mrtva, a s obzirom na činjenicu da su “klasični” benzinski motori postajali sve bolji i čišći, tako da je rijetko ko vjerovao u iskopavanje stare ideje.
Ok, prijeđimo napokon na motor
Podaci koje trenutno imamo relativno su oskudni. Poznato je da novi motor ima 3 cilindra, s turbopunjačem i 1,6 l zapremnine. To može značiti (ali ne mora) da je kao osnova korištena G16E-GTS motor iz modela GR Yaris koja generiše 261 KS. Međutim, sve dok Toyota ne otkrije performanse svog novog vodikovog motora, nema smisla ni nagađati.
Za atmosferske motore BMW-a i Mazde postignuta snaga bila je otprilike dvostruko manja nego kod benzina. Objašnjenje problema smanjene snage možete pronaći ovdje. Osim što su i motori Wankel u Mazdi i klipni dijelovi BMW-a bili prirodno usisavani u svim tim automobilima – možda će Toyota uspjeti nadoknaditi ono što će izgubiti na vodikovom gorivu zahvaljujući turbopunjaču. Međutim, želio bih naglasiti da je ovo samo moja konstatacija.
21. maja Toyota će koristiti novi motor u utrci Super Taikyu
Super Taikyu je utrka u kojima se mogu takmičiti i profesionalci i amateri. Utrka traje od 3 do 24 sata. U ovom slučaju govorimo o utrci na Fuji Speedway stazi s fantastičnim pogledom na najviši vrh Japana, aktivni vulkan Fuji. Na takmičenju će nastupiti modifikovana Toyota Corolla Sport
Možemo li očekivati novu Toyotu na vodik u salonima?
Nažalost, još uvijek nije poznato. Međutim, ako testovi budu uspješni, ko zna – možda će proizvođač početi raditi na uvođenju novog motora na tržište. Vrijeme će pokazati.
