Dugo smo čekali Tonale. Za Alfa Romeo to je ključni model koji će se takmičiti u najkonkurentnijem segmentu automobilskog tržišta. Dizajn, snažan plug-in hibrid i NFT – to je ono u što Talijani žele uvjeriti svoje kupce.
O Tonaleu se govorilo u doba Sergia Marchionnea. Kompaktni SUV, koji je trebao biti glavni adut marke koja se vraća s tržišta, dugo nije mogao izaći iz faze koncepta.
Prije godinu dana premijera Tonalea je odgođena. Novi izvršni direktor Alfe, Jean-Philippe Imparato, nije bio zadovoljan performansama hibridnog sistema. Sada se čini da su nedostaci ispravljeni, jer su se Talijani pohvalili novim modelom.
Tonale se oslanja na najvažnija dostignuća brenda. Uzmimo, na primjer, kultne felge izvedene iz 33 Stradalea, svjetla nalik onima postavljenim u SZ Zagato ili liniju sa strane, koja, prema dizajnerima, treba imitirati Giuliu GT. Tonale je dugačak 4,53 metra i visok 1,6 metara. Sam izgled, međutim, nije iznenađenje. Proizvodna verzija snažno se temelji na konceptu koji je poznat godinama.
U sredini dominiraju ekrani s 12,3 i 10,25 inča. Ekran koji prikazuje satove smješten je u karakteristične cijevi. Sam dizajn ploče je klasičan, no kreatori kažu da je Tonale namijenjen i mlađim kupcima. Dakle, presvlake su izrađene od npr. neoprena koji se inače nalazi u sportskoj odjeći.
Tonale će biti dostupan samo s hibridnim sistemima. Osnovni motor ima kapacitet od 1,5 litara i proizvodi, ovisno o verziji, 130 ili 150 KS. Za razliku od konkurenata koji su se godinama specijalizovali za hibride, motor ima turbopunjač promjenjive geometrije. Ako to nije dovoljno, u ponudi će biti i plug-in hibrid na bazi 1,3-litrenog motora.Ovdje imamo pogon na sva četiri točka (stražnja osovina ima električni pogon) i mehanički od 275 KS.
Jean-Philippe Imparato prekinuo je premijeru Tonalea upravo zbog ne baš konkurentnog hibridnog sistema. Sada, gledajući ovaj aspekt, Alfa Romeo Tonale sjaji među konkurencijom. Samo na struju možemo prijeći do 80 km po gradu i 60 km u mješovitom ciklusu. To bi trebalo biti dovoljno za svakodnevni prijevoz.
Šta drugo? Pa, Talijani su odlučili uvesti NFT – neponovljivu ličnu kartu automobila koja se temelji na blockchain tehnologiji. Ako niste u toku s novim tehnologijama, ukratko, to se sastoji u spremanju historije automobila (usluge, kvarovi, kilometraža itd.) u nepogrešivu bazu podataka. U trenutku kada poželite kupiti polovni Tonale, sve informacije će vam biti pri ruci. To je za održavanje visoke preostale vrijednosti automobila.
To je ono što Alfa Romeo želi usredotočiti na održavanje vrijednosti. Proizvođač daje petogodišnju garanciju (pa čak i osmogodišnju zaštitu u slučaju akumulatora) i visokokvalitetan servis. Proizvodnja će se odvijati u pogonu u Pomigliano d'Arco blizu Napulja. Očekuje se da će automobili doći na tržište sredinom 2022. godine. Cijene u Bosni i Hercegovini još nisu poznate.
