“Goldfisch” je jedan od najluđih projekata u istoriji BMW-a. Kako se ispostavilo, Nijemci su napravili više od jednog primjerka. Drugi, dotjeraniji, prikazan je nakon više od tri desetljeća.
Godine 1987. Adolf Fischer, odgovoran za motore u BMW-u, dobio je tajni zadatak razvoja V16 motora za luksuznu limuzinu. Nije bilo lako, jer je baza bila motor V12, koji je proširen za četiri cilindra. Tako je trebala nastati jedinstvena limuzina za najzahtjevnije kupce. Međutim, projekt je na kraju ugašen.
Prije nekoliko dana, nakon više od tri desetljeća od pravljenja prve “Zlatne ribice”, pokazalo se da se priča nastavlja u obliku još jednog prototipa. Nastao je 1990. godine i, za razliku od svog prethodnika, razvijen je od nule.
Bio je to razvojni projekt ne samo za V16 motor, već i za buduću generaciju BMW serije 7. Sličnosti s E38 su zapanjujuće, a napominjemo da se njegov debi dogodio tek 1994. godine.
Šta više, u drugoj “Goldfisch” riješeni su mnogi problemi poznati iz originala. Između ostalog, sistem hlađenja premješten je iz prtljažnika ispod haube. Kao što je lako vidjeti na fotografijama, ova je bila izrazito dugačka, narušavajući proporcije tijela.
Nažalost, i ovaj prototip je podijelio sudbinu svog prethodnika. Završio je u mračnom skladištu, gdje je bio do sada. Ipak, BMW je konačno odlučio podijeliti njegovu priču objavivši nekoliko fotografija i informacija.
