Više prostora straga i za prtljagu, modernija oprema, plug-in hibrid. Škode Kodiaq spaja prednosti svog prethodnika s inovacijama dostojnim sadašnjeg doba.
Prva generacija Kodiaqa pokazala je ono što Škoda zna najbolje – ponudila je “puno automobila”. Prostranost koja je vodeća u klasi, provjereni VW motori i široka praktičnost osigurali su mu znatnu popularnost. Od svog debija 2016. godine, model je pronašao gotovo 842.000 kupaca .
Vrijeme je za premijeru novog Kodiaqa. Izvana pažnju privlači široki prednji branik i maska plemenitog izgleda (na zahtjev, osvijetljena, kao u električnom Enyaqu), srebrena letvica iza stražnjeg bočnog stakla i produžena stražnja svjetla.
Škoda Kodiaq (2024) – karoserija
Nova Škoda Kodiaq je 6 cm duža od prethodne (4760 mm) i nešto uža (1860 mm, -20 mm). Visina će biti 1660 mm, a međuosovinski razmak ostat će nepromijenjen (2790 mm).
Promjena dimenzija će imati pozitivan učinak, između ostalog: na količinu prostora za glavu u trećem redu sjedala (+150 mm) i na povećanje kapaciteta prtljažnika koji će se u verziji s 5 sjedala kretati od 910 do 2.105 l, a u verziji sa 7 sjedišta – od 345 l. s kompletom sjedišta do 845 l s pet 2.035 litara na mjestima s dva sjedišta. Tradicionalno, ne nedostaje korisnih naprava za pričvršćivanje prtljage, uključujući masivne kuke.
Škoda Kodiaq (2024) – unutrašnjost
Druga generacija Kodiaka predstavlja novi multimedijski sistem. Važno je da tradicionalni instrumenti za upravljanje nisu napušteni: višenamjenske tipke koriste se za podešavanje ventilacije i zvuka. Jednako važna promjena je premještanje ručice mjenjača na kolo upravljača, što omogućuje dodatne prostore za pohranu u središnjoj konzoli. To znači da će nova Škoda Kodiaq biti u ponudi samo s automatskim mjenjačima (DSG s dvostrukim kvačilom, 6 ili 7 brzina). Tu su i funkcionalna rješenja nazvana Simply Clever, uključujući strugač za led, kišobran i čistač ekrana, kao i dvostruki pretinac za rukavice ispred suvozača poznat iz prethodnika.
Škoda Kodiaq (2024) – oprema
Druga generacija modela predstavlja nove ili poboljšane elemente opreme: head-up ekran, snažniji (hlađeni) induktivni punjač za dva pametna telefona, novi DCC Plus adaptivni ovjes s bržim podešavanjem i širim rasponom karakteristika prigušivanja, te asistent za skretanje koji pomaže u sprječavanju nesreća prilikom skretanja. Također će biti poboljšana Top LED Matrix prednja svjetla (50% više svjetlosnih segmenata i 15% više snage). Još jedna nova opcija je pomoćnik pri parkiranju. Omogućuje snimanje ulaska i izlaska s do pet parkirnih mjesta na udaljenosti od 50 metara. Ako vozilo prepozna jednog od njih, može automatski izvesti manevar parkiranja iz memorije.
Škoda Kodiaq (2024) – motori
Druga generacija Škode Kodiaq dobit će TSI benzinske i TDI dizelske motore (snage 150-204 KS), kao i po prvi put plug-in hibridni pogon (iV verzija) s 1.5 TSI benzinskim motorom. Plug-in hibridna varijanta trebala bi osigurati približno 100 km dometa u električnom načinu rada, što osigurava baterija bruto kapaciteta 25,7 kWh.
- 1.5 TSI evo2 150 KS (prednji pogon; MHEV blagi hibrid, sistem deaktivacije cilindara)
- 2.0 TSI 204 KS (standardni 4×4)
- 2.0 TDI evo 150 KS (prednji pogon)
- 2.0 TDI evo 193 KS (standardni 4×4)
- iV (plug-in hibrid, prednji pogon) s 1.5 TSI evo2 motorom, elektromotorom i 6-stepenim DSG mjenjačem, sistemska snaga 204 KS i 25,7 kWh baterija
