Dvije milijarde eura uštede, smanjenje proizvodnja, povećana profitabilnost, smanjen broj platformi i dijelova koji se koriste te značajno smanjenje radnih mjesta – Renault je objavio plan restrukturiranja za 2022.
Renault se bori za opstanak
Franscuski ministar financija Bruno Le Maire je rekao da “namjerava potpisati ugovor o kreditiranju od pet milijardi eura”. U intervju 22. maja Le Maire je rekao da kompanija ne može zatvoriti tvornicu u Flinsu. Osim toga, mora održati što više radnih mjesta, a ujedno ostati konkurentno na tržištu. Naslovi po medijima su odjeknuli kao oluja, sljedećih članci su počeli najavljivati da bi Renault potpuno mogao nestati s tržišta. Renault-Nissan alijansa (Mitsubishi se nedavno pridružio alijansi) suočava se s velikim financijskim problemima. Međutim, ni Renault ni Nissan ne namjeravaju odustati i planiraju veliko restrukturiranje svog poslovanja.
Plan 2022 predviđa uštedu od dvije milijarde eura
“Ovaj je projekt od temeljne važnosti”, kaže Clotilde Delbos, izvršna direktorica. Plan 2022 pretpostavlja da će Renault Grupacija u roku od tri godine (promjene su se počele primjenjivati već 2019.) uštedjeti 2,15 milijardi eura. Jedno od najvažnijih pitanja je smanjenje broja zaposlenih, jer treba biti prilično veliko i iznosi oko 8 posto od trenutačnog broja zaposlenih. Renault će otpustiti 15.000 zaposlenika, od čega 4.600 u Francuskoj. Tokom konferencije za medije rečeno je da će se likvidacija radnih mjesta prvenstveno sastojati od premještanja zaposlenika na druga radna mjesta, prekvalifikaciju i dobrovoljnog odlaska.
Saznali smo i da Renault Grupa (osim samog Renaulta uključuje Daciju, Ładu i Alpine) ograničava proizvodnju automobila. U 2024. godine 3,4 miliona automobila će napustiti tvornice grupacije. Podsjetimo, 2019. godine je proizvedeno oko 4 miliona automobila. Grupa također namjerava promijeniti pristup dizajniranju novih automobila – novi će modeli češće koristiti zajedničke dijelove, a broj platformi će biti ograničen. U glasinama se dosta pričalo o gašenju Alpine, ali su te informacije opovrgnute na konferenciji za medije. Glasine da će neki modeli nestati iz ponude (prije svega Talisman i Espace), također nisu potvrđene.
Nakon djelomičnog povlačenja Nissan-a iz Evrope (japanska marka usredotočit će se prvenstveno na Japan, Sjevernu Ameriku i Kinu), Renault će biti najvažniji predstavnik saveza u našem dijelu svijeta. Tačan plan cjelokupnog saveza Renault-Nissan-Mitsubishi doznat ćemo uskoro.
