Uzmite savršen automobil i učinite ga boljim. Ovako možete opisati novo posebno izdanje koje su stvorili Porsche i Manthey Racing povodom 25. godišnjice tima. Ovo je vjerojatno najbrži GT2 RS ikada. Nažalost, kao i većina takvih automobila, bez odobrenja da se može voziti na javnim cestama.
Manthey Racing je trkaći tim i cijenjeni Porsche tuner koji sada slavi 25 godina postojanja. Nijemci su ovu godišnjicu odlučili proslaviti posebnim izdanjem GT2 RS, koji nije ništa drugo do ekstremni stroj za trkače staze dizajniran za obaranje rekorda.
Clubsport 25, je to naziv ograničene serije. Razlikuje se od standardnog s nizom tehničkih poboljšanja-uglavnom u mehanici i aerodinamici, iako je vrijedno napomenuti da je 3,8-litreni šestocilindraš sa 700 KS ostao nepromijenjen , kao i 7-stepeni mjenjač PDK. Ostatak se, međutim, potpuno razlikuje od serije, što možete vidjeti na fotografijama.
Prednji dio karoserije potpuno je redizajniran radi poboljšanja hlađenja i povećanja aerodinamičke potisne sile. Glatki branik s velikim otvorima za zrak skriva dodatni radijator. Izvježbano oko također će primijetiti razdjelnik, koji je naravno izrađen od ugljičnih vlakana.
Poklopac motora također je potpuno nov sa kanalima specifičnim za Manthey Racing koji poboljšavaju protok zraka i također prozračuju kabinu. Zanimljivo je da su prednja svjetla sa znatno većom snagom nego u cestovnim vozilima također nova.
Straga se događa još više. Difuzor, dizajniran od nule, skriva središnji, ispuh i besprijekorno se stapa s linijama odbojnika i preklopa. Sve dominira ogromnim krilom koje generiše stotine kilograma potisne sile tokom brze vožnje.
Naravno, kako i dolikuje strukturi, u unutrašnjosti ćete pronaći sigurnosni kavez, specijalna sjedala i pojaseve. Sve uz odobrenje FIA-e koja dopušta legalna takmičenje. Oni koji bi htjeli saznati više o majstorstvu stručnjaka Manthey Racinga moraju potrošiti 525 hiljada eura. Ipak, morate požuriti jer će Clubsport 25 biti izrađen u samo 30 primjeraka.
