Mnogi vozači još uvijek se prema električnim automobilima odnose rezervisano, optužujući ih za ograničene mogućnosti koje proizlaze radi vremena punjenja. Odgovor na njihove strahove mogli bi biti hibridni automobili – posebno plug-in modeli koji vam omogućuju prijeći više od sto kilometara u električnom načinu rada. Land Roverovi hibridni modeli s proširenim dosegom u tom pogledu pružaju jedinstvenu priliku. Kapacitet baterija koje se u njima koriste omogućuje svakodnevnu vožnju samo pomoću elektromotora, a motor s unutrašnjim sagorijevanjem omogućuje udobno prevaljivanje velikih udaljenosti.
HEV, MHEV i PHEV hibridi
Postoje tri vrste hibridnih pogona:
– HEV (Hybrid Electric Vehicle)
– MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle)
– PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle)
Svaki od njih se razlikuje po načinu rada i mogućnostima koje nudi.
MHEV je tzv blagi hibrid. Automobil MHEV dodatno je opremljen malim elektromotorom koji podržava motor s unutrašnjim sagorijevanjem. Vožnja u isključivo električnom načinu rada nije moguća, ali sistem karakteriše niža potrošnja goriva – za oko 0,5 litara goriva na 100 km, kao i niža emisija štetnih tvari u usporedbi s motorom s isključivo unutrašnjim sagorijevanjem.
HEV pogon je tzv klasični hibrid. U tom slučaju elektromotor vraća dio energije tokom kočenja, kao i iz rada motora s unutrašnjim sagorijevanjem. Nakon što se baterije napune na ovaj način, automobil može prijeći kratku udaljenost u električnom načinu rada. Međutim, HEV hibridna baterija ne može se puniti iz vanjskog izvora.
U PHEV pogonu imamo posla s najvećim elektromotorom i baterijama najvećeg kapaciteta. Nadopuna energije ovdje je moguća ne samo putem rekuperacije. Plug-in hibrid može se puniti iz vanjskog izvora – punjača ili utičnice. Zahvaljujući tome, osim hibridnog načina rada, u kojem automobil radi slično kao HEV hibrid, PHEV automobili imaju i električni način rada bez emisije štetnih plinova, koji omogućuje prevaljivanje nekoliko desetaka kilometara dnevnih ruta na struju.
Range Rover PHEV hibridi
Marka luksuznih SUV vozila Range Rover koristi pogonske sklopove Land Rover u verzijama MHEV i PHEV. U slučaju hibridnih Range Rover PHEV vozila, može se napraviti razlika između standardnih i produženih modela.
Range Rover Evoque P300e i Range Rover Velar P400e modeli su opremljeni baterijama kapaciteta 15 kWh (Evoque) i 17,1 kWh (Velar). Prema WLTP mjerenjima, omogućuju doseg do 66 km za model Evoque i do 53 km za model Velar. Vrijeme punjenja iz Wallbox kućnog punjača je nešto više od dva sata, dok obična utičnica može napuniti njihove baterije za manje od sedam sati. Za njihovo punjenje od 0 do 80% na brzoj punionici potrebno je oko 30 minuta.
Land Rover hibridi produženog dosega uključuju Range Rover i Range Rover Sport SUV. Modeli su dostupni u dvije izvedbe snage – P440e i P510e. Korisni kapacitet baterija koje se koriste u svakoj varijanti je 31,8 kWh. Kao rezultat toga, mogu ponuditi do 113 kilometara dosega u električnom načinu rada.
Punjenje hibrida s produženim dosegom je naravno nešto duže. Međutim, nedovoljno da spriječi svakodnevnu vožnju samo na struju. Kućna stanica za punjenje može napuniti hibridni Range Rover produženog dosega za oko pet sati.
Range Rover Hybrid Advantage
Range Rover modeli nude mnoge jedinstvene karakteristike koje su prednost u odnosu na konkurenciju.
Range Rover i Range Rover Sport koriste električni motor koji pokreće sva četiri točka, a ne samo jedan. Zahvaljujući tome, vožnja u električnom načinu rada i dalje je sigurna kao korištenje motora s unutrašnjim sagorijevanjem. Kao rezultat, električni pogon ostaje učinkovit čak i izvan asfalta.
Range Rover PHEV SUV vozila s produženim dosegom nisu izgubila svoju legendarnu terensku sposobnost – koriste omjer smanjenja od 2,93:1. Kao rezultat toga, oni mogu učinkovito koristiti okretni moment pomnožen na više od 2000 Nm na osovini gdje je to potrebno. Omjeri podjele okretnog momenta su promjenjivi – snaga se prema potrebi u potpunosti može poslati na prednje ili stražnje tčkove i podijeliti u bilo kojem omjeru do 50:50.
Bitna karakteristika premium hibridnog SUV-a također je pravi motor s unutrašnjim sagorijevanjem. Zbog toga je Land Rover zadržao ponudu sa šest cilindara, dok konkurentski modeli često ograničavaju izbor na četverocilindrične motore. Prednost u ovom slučaju nisu samo veće performanse, koje naravno igraju važnu ulogu, već i puno veća kultura rada motora. Zahvaljujući šest cilindara, motor je bolje uravnotežen i održava doista profinjen osjećaj vožnje čak i kada je baterija ispražnjena.
