Sasvim je očekivano da status najskupljeg Audija A7 nosi RS verzija. Ali, što je s doplatama?
Opće je poznato da pojedini premium proizvođači škrtare s opremom, pravdajući to olakšavanjem prilagodbe kupcu, koji ima čast potrošiti značajan dio iznosa i na dostupne opcije. Zvali to personalizacijom, dodatnim porezom ili samo zadovoljenjem potreba, činjenica je da su ti popisi dugi i vraški skupi, prenosi index.hr
Jedan od boljih primera daje ovaj RS7. Automobil je sam po sebi skup. RS7 s 4.0 V8 motorom od 600 KS i 800 Nm starta iznosom od 166,755 EURO ali tu ni blizu nije kraj. Krećemo s opcijama, a tu su primjerice Daytona siva boja za 1,186 EURO te 22-inčne felge za još nešto više od 2,600 EURO.
Ulazimo u kabinu i tu se može još potrošiti pristojna suma. Dodatna dva USB priključka straga Audi naplaćuje 180 EURO, što je puno previše, ali ništa u odnosu na nepunih 4,000 EURO za Exclusive presvlake sjedala ili preko 6,000 EURO za Bang & Olufsen premium audiosistem s 19 zvučnika (uključujući 3D zvučnike, središnji zvučnik i subwoofer), 19-kanalnim pojačalom, ukupne snage 1820 W. Na sve dodajmo i RS Dynamic Paket plus s kompozitnim kočnicama za još 15,000 EURO. I tako unedogled. Dakle, ovaj model ćete, ako se malo zaigrate u konfiguratoru, lako natjerati preko granice od 200.000 eura.
Ako se pitate kako izgleda RS7 sa svim opcijama, pogledajte video u nastavku. Radi se o švedskom tržištu, gdje model starta cijenom od 118.450 eura, a na koncu dostiže cijenu veću od 200.000 eura.
