Postaje sve izvjesnije da će čuveni ruski terenac preći na platformu Renault-Nissan, a ovu mogućnost ne isključuju ni iz Avtovaza, mada o tome govore nevoljno i usputno.
O tome da bi Lada 4×4 mogla da dobije platformu alijanse Renault-Nissan za automobile srednje veličine CMFB-LS govorio je predsjednik kompanije Nikola Mor, ističući pritom da će izuzetne terenske karakteristike vozilo zadržati, prenose mediji.
Na nasljedniku čuvene Lade Nive radi se odavno, a sva je prilika, kako se navodi, da neće biti razvijana posebna, već će biti korišćena zajednička platforma alijanse Renault-Nissan.
Kako je Nikola Mor istakao, u fabrici Avtovaz se radi na eventualnim izmjenama za adaptaciju alijansine platforme, ukoliko bude donijeta odluka da se upravo ona koristi u proizvodnji nove Lade 4×4.
Postavljeni zadaci podrazumevaju da novi terenac mora da ima globalni potencijal, odnosno da bude visokokonkurentan automobil za kojim postoji potražnja ne samo u Rusiji nego i na izvoznim tržištima. U zemlji je, inače, domaći terenac izuzetno popularan, tako da je prošle godine prodato 29 hiljada primjeraka.
Na bazi platforme CMF-B proizvedena je nova generacija Renault/Dacia Duster vozila, kao novi Renault Kadjar, Nissan Qashqai i Nissan X-Trail. Zajednička platforma omogućava ujednačavanje proizvodnje, a samim tim i njeno značajno pojeftinjenje novih modela. Platforma se sastoji iz različitih modula (motorni prostor, unutrašnjost, prednji kokpit, prednji dio dna, zadnji dio dna…), a inženjeri prilikom gradnje novog automobila treba da odaberu odgovarajuće komponente iz postojeće ponude „kocki“.
Izvjesne poteškoće postoje i u vezi sa izgledom nove generacije Lade Nive. Kako je ranije glavni dizajner Stiv Matin rekao automobil treba osavremeniti, ugraditi mu novu DNK, jer je spoljašnji ovog modela osmišljen prije 40 godina, međutim terenac pritom treba da ostane prepoznatljiv.





























