Jedna od najvažnijih tema u automobilskom svijetu 2023. je rat cijenama, koji trenutno uzrokuje brojne probleme nekim proizvođačima. Rat cijenama donose proizvođači električnih automobila iz Kine, kao i Tesla. Evropske korporacije cijelom fenomenu pristupaju na različite načine. Neki se bore za niže cijene, drugi kritikuju takve postupke, a neki si to jednostavno ne mogu priuštiti.
Dakle, znači li to da ćemo, ako želimo kupiti jeftin, ali pouzdan električni automobil, morati birati kineske marke? Ispostavilo se da evropski kupci ipak ne moraju biti osuđeni na takvu budućnost.
Sljedeće godine Citroën ë-C3 trebao bi debitovati u Evropi, mali električni hatchback čija se osnovna verzija očekuje po cijeni ispod magičnog praga od 25.000 eura (cca. 49,000 KM).
Čini se da sada i Opel ulazi u igru. Javna demonstracija njegovog koncepta Experimental te premijera novih električnih verzija Astre i Corse samo su neke od zanimljivih informacija. Florian Huettl, generalni direktor marki Opel i Vauxhall, priznao je da razvoj grupe Stellantis otvara potpuno nove perspektive za njihova električna vozila .
“S novim potpuno električnim platformama iz Stellantisa, moći ćemo ponuditi cijene koje nam omogućuju da dosegnemo mnogo širu publiku,” rekao je Huettl medijima.
Izvještaj koje su zajednički izradili “Automotive News Europe” i “Reuters” dodatno proširuje kontekst ove izjave. Opelov električni automobil po cijeni od oko 25.000 euro bismo trebali očekivati tek 2026. godine, a vjerojatno je riječ o blizancu spomenutog Citroëna ë-C3. Također nije poznato hoće li to biti Opel Manta najavljena za drugu polovicu tekućeg desetljeća.
