Prije nekoliko sedmica službeno smo upoznali izgled nove Kia Sportage. Sada je vrijeme za tehničke detalje. Proizvođač se pohvalio planiranom paletom motora i opreme. Kupci će imati dobrog izbor. Štaviše, u ponudi će i dalje biti dizelaši.
Vanjski i unutrašnji dizajn novog korejskog SUV-a već neko vrijeme nisu tajna. Međutim, do sada nije bilo prilike pogledati tehničke detalje. Sve do danas, kada se Kia službeno pohvalila detaljima pogona i opreme. Za sada u globalnoj specifikaciji, koja se može malo razlikovati ovisno o određenom tržištu. Međutim, svako bi trebao pronaći nešto za sebe.
Ulogu osnovnog pogona, barem na početku, imat će poznati, 1.6 T-GDI sa 180 KS. Kao alternativu moći ćete odabrati 2-litreni dizel od 190 KS. U doba postupnog ukidanja dizelskih motora ovo je zaista dobra vijest.
Benzinski motor trebao bi biti standardno uparen sa 6-stepenim ručnim mjenjačem ili 7-stepenim automatskim mjenjačem s dvostrukim kvačilom. U dizelu će jedina opcija biti 8-stepeni automatik. Treba napomenuti da su u planu i drugi motori i hibridi s unutrašnjim sagorijevanjem, iako će se pridružiti tek kad se model predstavi na tržištu.
Iako se kompaktni SUV-ovi uglavnom koriste za kretanje u urbanoj džungli. Korejci su ponosni što će zahvaljujući novoj platformi N3 biti moguće i voziti se po laganom terenu. Najnovija verzija Sportagea trebala bi po ovom pitanju biti osjetno bolja od prethodnika, uglavnom zahvaljujući upotrebi različitih načina vožnje s automatskom prilagodbom pogona i šasije prevladavajućim uvjetima. Ovdje treba napomenuti da će vrhunske verzije dobiti elektronički kontrolirani ovjes.
U svakom slučaju, bit će mnogo više različitih sistema podrške. U unutrašnjosti ćemo pronaći paket ADAS, koji će, između ostalog, uključivati sistem za izbjegavanje sudara, asistent vožnje na autocesti, asistent parkiranja ili aktivni tempomat koji brzinu prilagođava navigacijskim parametrima. Međutim, puno toga ovisi o određenim verzijama opreme.
U ovisnosti od paketa opreme kupci će birati felge u veličinama 17, 18 i 19 inča. Najveće treba rezervisati za terenski X-Line i sportski GT-Line. Prvi će se razlikovati po plastičnim umetcima, a drugi po odvažnim bojama u kontrastu sa crnim umetcima.
Potpuna specifikacija za Evropu trebala bi biti poznata u narednim mjesecima. Prethodne generacije bile su prilično popularne u Bosni i Hercegovini. Čini se da nova verzija ima sve što je potrebno da ponovi ovaj uspjeh.
