Samo vozila sa nultom emisijom od 2035. Takvo rješenje predlaže Evropska unija i dobila je još jednog saveznika u ovoj borbi, Njemačku. Štaviše, dovedena je u pitanje određena ideja koja je bila svojevrsni spas za motore s unutrašnjim sagorijevanjem.
Prije mjesec dana njemački ministar saobraćaja Volker Wissing usprotivio se ideji da Evropska unija zabrani prodaju automobila s unutrašnjim sagorijevanjem nakon 2035. godine. Takav bi potez bio značajan korak prema smanjenju ukupnih emisija CO2 eliminacijom na nulu u sektoru cestovnog saobraćaja.
Tema je ponovno pokrenuta tokom posljednjeg sastanka u Bruxellesu. Ovaj put, međutim, njemačka ministrica zaštite okoliša Steffi Lemke objavila je da vladajuća koalicija u Berlinu u potpunosti podržava plan “u svim njegovim tačkama”. I to zatvara vrata jednom od potencijalnih rješenja.
Njemačka se do sada zalagala za zabranu prodaje tradicionalnih benzinskih i dizelskih motora, ali je zahtijevala da se motori s unutrašnjim sagorijevanjem očuvaju nakon 2035. godine, pod uslovom da budu pogonjeni sintetičkim gorivima. Oni su praktički CO2 neutralni.
Sada, međutim, Lemke ne dopušta ni takvu mogućnost, čime se zatvaraju vrata tehnologiji na kojoj već neko vrijeme rade Porsche ili Audi. Neke zemlje, poput Nizozemske ili Belgije, čak su se odlučile da se zabrana uvede ranije – od 2030. godine.
