Najnoviji Audi A6 ugledao svjetlo dana u Ženevi

Kao što se i očekivalo, novi A6 nastavlja sa dizajnerskim rječnikom koji je kompanija već primjenila na modelima A8 i A7 modelima nove generacije, pri čemu automobil koristiti MLB Evo platformu. Novi A6 (interne oznake C8) karakterišu i nešto veće dimenzije, prostraniji i komforniji enterijer (sa Audijevim virtuelnim kokpitom, ambijentalnim osvjetljenjem, aktivnim tempomatom), kao i bogatija oprema, glasovne komande, Parking Assist sistem i autonomna tehnologija Nivoa 3. U unutrašnjosti se ističu i dva centralna ekrana osjetljiva na dodir, gornji od 10.1 inča.
Nova generacija “šestice” je za 7 mm duža od prethodnika (sada 4939 mm), 12 mm šira (1886 mm) i 2 mm viša (1457 mm), prtljažnik je ostao na 530 litara, točkovi su od 17 do 21 inča, a koeficijent otpora vazduhu je smanjen sa 0,26 na 0,24. Težina je povećana za 5-25 kg u osnosu na stari model, i to zbog mild-hybrid sistema (litijum-jonska baterija i starter/ generator dodaju 25 kg). Za početak je predviđeno da se u gami motora nađu 3.0L V6 TFSI benzinac sa 340KS/500 Nm i tri dizelaša (2.0L TDI sa 204KS/400 Nm i 3.0L TDI sa 231KS/500 Nm i 286KS/620 Nm).
Neke verzije koriste 48-voltni električni sistem, pri čemu je litijum-jonska baterija pozicionirana na zadnjoj osovini a starter/generator u prednjem dijelu vozila. Kasnije će stići i druge verzije, među njima i 2.0L TFSI, kao i Plug-In Hybrid varijanta. Treba reći da će Audijev quattro pogon na sva četiri točka biti standard za sve modele sa 3.0L motorima, mjenjači su sedmostepeni S-tronic i osmostepeni Tiptronic, a neke verzije će imati i vazdušno oslanjanje. Takođe, u ponudi je S-Line paket, sa doteranim eksterijerom i oslanjanjem (auto je niži za 10 mm).
Prodaja novog A6 počinje u junu, a cijene će biti saopštene naknadno.