Plug-in hibridni pogoni postaju sve popularniji. Mnogi proizvođači nude vozačima nove modele, u kojima rade dva različita motora. Sa unutrašnjim sagorijevanjem i električni. To nikoga ne bi trebalo čuditi. Ovo je izvrsno za nekoga ko se još ne želi odlučiti za kupovinu električnog automobila.
Na rubu smo revolucije i svijet automobila mijenja se pred našim očima. I dalje kupujemo uglavnom automobile s klasičnim motorima sa unutrašnjim sagorijevanjem, ali najglasniji su definitivno električni automobili.
Elektromotori su oni koji će postati budućnost naših cesta. Za desetak godina, vozit će se vozila bez emisija u mnogo većem broju nego danas. Plug-in hibridi povezuju ova dva svijeta, glatko iznoseći e-revoluciju na ulice. Ovo je rješenje idealno za vozače koji još ne žele kupiti stopostotnog električara, ali žele iskoristiti njegove brojne prednosti.
Jesmo li spremni za električne automobile?
To je ključno pitanje. Posmatramo dinamični razvoj električnih automobila, pa su se čak i njihovi najveći kritičari morali predomisliti. Nova generacija elektrike riješila se svojih najvećih nedostataka – nudi veliki domet s punom baterijom, podržava tehnologiju brzog punjenja, pruža natprosječnu praktičnost i ne prisiljava vozača na kompromis. Najveći igrači u industriji spremni su kupcima ponuditi električne automobile koji će zadovoljiti sve njihove potrebe, što se najbolje vidi kod najvećeg proizvođača automobila u Evropi. Volkswagen je svoju e-ofanzivu ozbiljno započeo uvođenjem ID.3-a, a potom i SUV-a ID.4. Oba automobila sam posljednjih mjeseci vidio na bosanskohercegovačkim cestama. Oni se tek počinju pojavljivati na našim ulicama.
Dva automobila u jednom – odakle dolazi uspjeh plug-in hibrida
Šta je zapravo plug-in hibrid? Ovaj je automobil opremljen konvencionalnim motorom sa unutrašnjim sagorijevanjem, kao i elektromotorom i dodatnom baterijom kapaciteta nekoliko kilovat sati. Takvi automobili samo na struju, u pravilu, prijeći će nekoliko desetaka kilometara. A istraživanja pokazuju da malo vozača dnevno putuje duže. Zato, takav hibrid može raditi poput električnog automobila – ne troši gorivo, a time i ne emitira štetne tvari u atmosferu.
Baterija automobila PHEV (i popularno nazvana “plug-in”) je velika, ali ne tako velika kao u klasičnom električnom automobilu. Što znači spomenuti nekoliko kilovat sati? Obično u krugu od 50 km. Zauzvrat, što se tiče punjenja – nekoliko sati iz najobičnije utičnice. To je izuzetno važno zbog infrastrukture mreže brzih punjača koja se neprestano razvija i zbog činjenice da mnogi Bosanci i Hercegovci žive na mjestima na kojima se Wallbox, što skraćuje vrijeme punjenja, ne može bu instalirati. Dovoljno je priključni hibrid spojiti na utičnicu od 230 V, a nakon noći ili nekoliko sati na poslu imat ćemo 100% punu bateriju.
