Mercedes SLK slavi 25. rođendan. Kandidat za dobrog klasika

Objavio

SLK je zasigurno jedan od glavnih “krivaca” pojave novog trenda s preklopnim varijabilnim krovom. Sportski, lagan, kratak – savršeno opisuju Mercedes SLK. Model se pojavio prije 25 godina, u aprilu 1996. na auto sajmu u Torinu. U plemenitoj ponudi Mercedesa bila je to novost koja je kupce jako iznenadila, ali je na kraju dobro prihvaćena.

Na uspjeh novog modela zasigurno je uticao njegov dizajner – poznati Bruno Sacco, tvorac mnogih Mercedesovih modela, uključujući 190 E, S-klasa W126 i W 140, Roadster R 129, klasa C, E i A.

Mercedes SLK – metalni, sklopivi krov testiran 20 hiljada puta

Mercedes SLK (R 170) bio je dugačak 3.995 mm – pola metra kraći od svog starijeg brata, SL (R 129). Novost je bio sklopivi metalni krov. Zahvaljujući njemu, SLK bi se od coupea mogao transformisati u roadster za 25 sekundi. Konstrukcija krova bila je pametno dizajnirana tako da je zauzimala malo prostora ispod poklopca prtljažnika i tako praktički nije ograničavala njegov kapacitet.

Otvaranjem i preklapanjem krova u Mercedesu SLK upravlja elektrohidraulični sistem s pet hidrauličnih cilindara. Mehanizam je prilično složen, ali pouzdan – čak i prije službene prezentacije, Mercedesovi inženjeri testirali su 30 prototipa preklopnog metalnog krova – svaki od njih zatvoren je i otvoren 20.000 puta. U normalnom radu to je odgovaralo zatvaranju i otvaranju krova 6 puta dnevno tokom 10 godina.

Metalni sklopivi krov u Mercedesu SLK značajno je povećao funkcionalnost automobila, jer je omogućavao korištenje automobila i zimi, čak i pri najvećem mrazu ili snježnoj oluji. Također je bilo sigurno, a to su potvrdili testovi, uključujući prevrtanje. S preklopljenim krovom, sigurnost vozača i suvozača osiguravala su dva čvrsta luka nad glavom i ojačani A-stubovi.

Mercedes SLK dopustio je proizvođaču iz Stutgarda da pomladi klijentelu – mladi ljudi i dame rado su birali model SLK

Prva verzija Mercedesa SLK bila je ponuđena s 4 i 6-cilindričnim benzinskim motorima. U početku je proizvođač nudio model SLK 200 s motorom od 136 KS, zatim SLK 200 Kompressor – 162 i 192 KS, 230 Kompressor – 197 KS, SLK 320 – 218 KS i vrhunsku verziju SLK 32 AMG s 354 KS. Od posljednjeg je napravljeno samo 4.333 primjeraka, od čega je polovica izvezena u SAD.

Mercedes SLK – druga generacija

Druga generacija Mercedesa SLK predstavljena je u martu 2004. Automobil je postao još čistokrvniji, zahvaljujući promijenjenim svjetlima i rešetki – SLK je sada nalikovao velikom SL-u. Značajne promjene dogodile su se i ispod haube – uz motore s 4 i 6 cilindara, postojao je V8 od 360 KS u verziji SLK 55 AMG i 400 KS u seriji SLK 55 AMG.

Druga generacija SLK-a također ima apsolutnu novost – prvi topli protok zraka na svijetu od naslona za glavu do vrata vozača i suvozača. Airscarf, jer je to bio naziv izuma, osiguravao je veću udobnost putovanja, omogućio je vožnju sa otvorenim krovom i u hladnim danima.

Mercedes SLK – treća generacija

Treća generacija Mercedesa SLK pojavila se 2011. Prednja strana je značajno promijenjena. Vlasnici 3. generacije SLK dobili su veoma pouzdan automobil – što je potvrđeno u izvješću TUV-a u kojem je SLK smatran automobilom sa najmanje problema na njemačkom tržištu, s rezultatom od 2,4 posto. To znači da se od 100 SLK modela prijavljenih na tehnički pregled, bilo kakvi nedostaci statistički pronađeni u samo 2,4 slučaja.

Povodom faceliftinga 2015. godine promijenjeno je ime – SLK je nestao i pojavio se SLC

Tada su u cijelom nizu Mercedesovih modela uvedene promjene u imenovanju. No, tu nije bio kraj iznenađenjima – u martu 2019. Mercedes je najavio da će nakon 23 godine prestati proizvoditi model SLC i da neće biti nasljednika.

Mercedes SLK – kandidat za dobrog klasika

Mercedes SLK vrlo je jak kandidat za klasiku – posebno za automobile 2. generacije. Vrijedno je zainteresirati se za njega, jer je ponuda velika, a cijene su i dalje umjerene. Naravno, automobili prve serije od 1996. do 2004. godine bit će najjeftiniji.