Japanski proizvođač namjerava napustiti hibridne automobile. Tokom konferencije Toyota Motor Europe najavljeno je da će kompanija do 2035. godine biti spremna kupcima u zapadnoj Evropi ponuditi isključivo električne automobile.
Toyota je objavila informacije o svojoj evropskoj poslovnoj strategiji. Tokom TME konferencije podijeljena je i vizija kompanije u pogledu novih proizvoda i razvoja tehnologije.
Vodeća tema konferencije bila je posvećenost kompanije klimatskoj neutralnosti, ubrzanju elektrifikacije i izgradnji vozila pogonjenih vodikom. Način za postizanje ovih ciljeva je predstavljanje cijelog niza pogonskih sklopova s niskim emisijama na tržište. Kompanija također namjerava proširiti svoju ponudu električnih modela, kao što je Toyota bZ4X. Toyota očekuje da će njihov udio u ukupnoj prodaji robne marke u zapadnoj Evropi biti najmanje 50 posto do 2030. godine.
“U sljedećem desetljeću nakon 2030. očekujemo daljnji porast potražnje za automobilima bez emisija. Toyota će do 2035. biti spremna predstaviti nove automobile 100% bez emisija u zapadnoj Evropi, pod pretpostavkom da do tada postoji dovoljna infrastruktura za punjenje automobile s baterijama u regiji i stanice za gorivo na vodik. Također se nadamo da će se udio obnovljivih izvora energije u Evropi povećati na potrebnu razinu”, rekao je Matt Harrison, predsjednik i izvršni direktor Toyota Motor Europe.
Dr. Gill Pratt, izvršni direktor Toyotinog istraživačkog instituta je precizirao da je najučinkovitiji način za postizanje klimatske neutralnosti što je brže moguće modernizovati ponudu pogona i prilagoditi ga situaciji na pojedinačnim tržištima širom svijeta. Prema njegovom mišljenju, prilikom kreiranja asortimana modela za određeno tržište potrebno je uzeti u obzir tri ključna faktora: prirodu izvora energije i udio obnovljivih izvora energije u energetskom miksu u određenoj regiji, različite transportne potrebe ljudi i održavanje najboljeg mogućeg odnosa između metoda koje se koriste za smanjenje emisije CO2 i stvarne razine emisije CO2 smanjenje radi optimizacije korištenja ograničenih resursa, uključujući baterije.
Toyota je također objavila da u drugoj polovici 1920-ih namjerava smanjiti cijenu baterija u jednom automobilu za 50 posto bez ograničavanja dometa vozila. Dostavljene su i informacije o baterijama s čvrstim elektrolitom. Nakon prošlogodišnjeg testiranja prototipa, vjerojatno će prvo ići u hibride, a potom će ih Toyota implementirati u električne automobile.
Električni Volkswagen ID.4 (2021). Cijena u BiH kreće od 72.931 KM
