Elektronika poskupljuje automobile, to nije tajna, a udio elektronskih kompnenti ima sve značajniju ulogu u cijeni automobila. Prema procjenama kompanije Deloitte, kod savremenih automobila elektronika zauzima oko 40% ukupne cijene.
Prema tim istraživanjima, cijena elektronskih komponenti u automobilima 2000. godine zauzimala oko 18%, kod savremenih automobila zauzima oko 40%, a očekuje se da će do 2030. godine zauzimati 50% ili više. U svemu tome, cijena samo poluprovodničkih komponenti u automobilima je 2013. godine iznosila je prosječno oko 288 eura, kod savremenih automobila iznosi oko 370 eura, a već do 2022. će premašiti 550 eura.

Savremeni automobili sve više postaju kompjuteri na točkovima, zbog sve komplikovanijih sistema sigurnosti i asistencije, ali i zbog sve veće potražnje za komforom i luksuzom.
Na primjer, savremeni automobil, da bi osvojio 5 zvjezdica na Euro NCAP testovima, mora imati adaptivni tempomat (različiti proizvođači im daju različite nazive) koji se u radu oslanja na radar, kameru, a nerijetko i na GPS i na Lidar. Broj zračnih jastuka je sve veći. Uz to, sve je više automobila koji imaju sisteme kao što su Stop/Start, deaktivacija cilindara radi uštede goriva i smanjenja emisija polutanata, a hibridni pogonski sistemi ne funkcionišu bez sofisticirane elektronike.
Prema istraživanju, napravljeno je poređenje udjela elektronike za 2004. i 2017. godinu, gdje je vidljivo da je većina automobila i tada imala sistem ABS, ali sistemi kao što su ESP (Stability Control), TPM (Tire Pressure) i senzori za objekte iza vozila i senzori za mrtvi ugao, su tada bili gotovo nepoznati.

Kod savremenih automobila sve češće u paketu opreme se naručuju sistemi za automatsko otvaranje/zatvaranje prtljažnika, električno pokretanje sjedišta, grijanje, ventilacija i masaža u sjedištima, višezonski automatski klima uređaji, te veoma skupi audio sistemi sa velikim brojem pojačala i zvučnika.
U bliskoj budućnosti će većina automobila moći komunicirati međusobno (car2car) i/ili sa okolinom (car2x), imaće viši nivo autonomne vožnje, što će dodatno povećati cijenu elektronike u automobilu.





























