Volite li dizel motore, novi Audi A5 vam neće dati puno izbora.
Vrijeme dizelskih motora se bliži kraju. Skandal “dieselgate” promijenio je razvoj događaja i pretvorio dizelske motore u javnog neprijatelja. Osim toga, novi standardi i zahtjevi nametnuti proizvođačima doveli su do toga da takvi motori ne budu interesantni. Učinak? Marka, poznata po svojim slovima TDI , uskoro u ponudi praktički neće imati dizel motora. Novi Audi A5 2025 imat će samo jedan takav motor, a ponuda se u budućnosti neće širiti.
Prije je postojao izbor između 2.0 TDI i 3.0 TDI, svaki s različitim razinama snage. Sada je Audi A5 iz 2025. ostao s jednim dizel motorom
Riječ je o osvježenom EA288 EVO dizajnu, odnosno 2.0 TDI motoru sa 204 KS. Ova je varijanta debitovala na ovom automobilu pri lansiranju. No, kako se čini, na više ništa ne možemo računati. Marka potvrđuje da se druge varijante, uključujući veći 3.0 TDI motor, neće naći u ovom automobilu.
Razlog je očit. To su visoki standardi koje će sljedeće godine biti još teže ispuniti. Ograničenje emisije CO2 pada na manje od 95 grama po kilometru. Taj se rezultat u osnovi ne može postići bez plug-in hibrida i električnih automobila. Klasični agregati ipak dižu prosjek, a proizvođači si to ne mogu priuštiti.
Živjeli smo u čudnim vremenima kada se u ponudi moraju nalaziti motori koje zadovoljavaju zahtjeve standarda, a ne očekivanja kupaca. Zato se moramo prilagoditi smjernicama odabirom drugih motora.
Tu su alternative zanimljive. Motor 2.0 TFSI troši sve manje goriva i postaje pravi konkurent dizelašu. Ponudu će nadopuniti i plug-in hibridi, koji će omogućiti veliki domet s jednim punjenjem.
Ovaj potez dao je Audiju priliku da predstavi model S5 s motorom s unutrašnjim sagorijevanjem – i to V6. Dakle, možete prihvatiti ovaj kompromis jer nije tako loš kao što se čini. Pitanje je samo hoće li se to moći održati. Kako god gledali, sljedećih nekoliko godina moglo bi biti veliki izazov za automobilsku industriju.
