Amerikanci tvrde da se čak i najmoderniji i najnapredniji automobil može sudariti kada se previše oslanjamo na sigurnosne sisteme. Pokazalo se da čak i naizgled nevin tempomat može postati uzročnik ozbiljnih problema tokom putovanja.
- Vozači koji su sami naučili koristiti adaptivni tempomat često precijene mogućnosti tehnologije
- Čak se i najnapredniji sistem pomoći vozaču mogu pokvariti. Ne možete se potpuno osloniti na njih
Čini se da kada putujemo s adaptivnim tempomatom (ACC), nismo u nekoj posebnoj opasnosti. Elektronika bi trebala zadržati automobil u pravoj traci i držati odgovarajuću udaljenost od automobila ispred. Možete reći: banalnost ili sitnica. Američki istraživači iz AAA (American Automobile Association) kažu da ništa ne može biti lošije!
Rezultati istraživanja provedenog zajedno s nekoliko desetaka vozača u dobi od 35-65 godina ne daju nikakav optimizam. Pokazalo se da je znanje vozača upitno, što ima izravan uticaj na sigurnost u saobraćaju. Iako su svi znali osnovne principe korištenja ACC aktivnog tempomata, samo su rijetki znali sva ograničenja korištene tehnike. Činilo se da ostali mogu pravilno upravljati tempomatom i koristiti ga što je sigurnije moguće.
Vjera čini čuda? Adaptivni tempomat neće raditi čuda
Pretjerana vjera u tehnologiju može biti kobna. Pokazalo se da su vozači računali na više nego što tehnologija dopušta. Riječ je o grupi ljudi koji nisu prošli obuku za tempomat prilikom kupovine vozila. Naravno, sami nisu niti otvorili upute za upotrebu. Kako to znamo?
Neki su se nadali da će automobil reagovati na sve nepokretne predmete u traci. Drugim riječima, automobil će prepoznati čunjeve ili druge elemente ostavljene na cesti i izbjeći sudar. Također se vjerovalo da će automatizacija uvijek držati automobil u traci i da će se nositi sa svim vremenskim uslovima. Zastrašujuće je pomisliti šta čeka one koji tako duboko vjeruju u modernu tehnologiju
Značajno je da su ispitanici bolje podnijeli uslugu kada su imali kratku, ali opširnu uputu o mogućnostima automobila. Grupa, koja je bila pošteđena obuke i sama je savladala uslugu, prošla je lošije, stječući iskustvo u prvih šest mjeseci od preuzimanja automobila.
Američki istraživači pozivaju da se više vremena posveti učenju o operaciji i svim ograničenjima. U praksi, dakle, imamo tipičnu domaću zadaću koja se odnosi na obvezno čitanje priručnika, praktičnu i tehničku nastavu kod trgovca (ako je zaposlenik dovoljno dobro obučen) i razvijanje navike ograničenog povjerenja u tehnologiju, koja je još uvijek daleko od savršene.
