Prva generacija solarnog automobilskog krova grupacije Hyundai-Kia biće na raspolaganju od 2019.

Sestrinske kompanije Kia Motors i Hyundai Motor predstavile su plan lansiranja tehnologije punjenja automobilske baterije pomoću solarnog krova, koji će biti uskoro raspoloživ kod određenih modela ove auto-grupacije. Solarni paneli (ploče) biće smješteni na krovu ili poklopcu motora vozila kao podrška automobilima sa motorima sa unutrašnjim sagorjevanjem, hibridnim i električnim vozilima sa ciljem obezbjeđivanja dodatne električne energije, smanjenja potrošnje goriva i povećanja autonomije u vožnji.
Tehnologija punjenja baterija solarnom energijom razvijena je kako bi pomagala glavnom izvoru snage u vozilu, čime se povećava radijus kretanja i smanjuje emisija CO2. Hyundai-Kia razvija tri tipa sistema punjenja pomoću solarnog krova: prva generacija sistema namjenjena je hibridnim vozilima, dok druga generacija tehnologije donosi solarni krov za automobile opremljene motorima sa unutrašnjim sagorjevanjem. Treća generacija tehnologije predstavlja lake solarne krovove, koji su namjenjeni punjenju baterija električnih vozila.

Prva generacija sistema, koji će se koristiti kod hibridnih modela, napravljena je od silikonskih solarnih panela, ugrađenih u standardni krov vozila. Ovaj sistem može napuniti 30 do 60 odsto baterije tokom dana, u zavisnosti od vremenskih prilika i ostalih faktora iz okoline.
Druga generacija poluprovidnog solarnog krova koristiće se na vozilima sa motorima sa unutrašnjim sagorjevanjem, što će biti prva upotreba ovakve tehnologije na svijetu. Poluprovidni paneli mogu se ugrađivati i na panoramske krovove, što znači da prilikom punjenja propuštaju svjetlost u kabinu. Upotreba solarnog sistema punjenja će vozilima sa motorima sa unutrašnjim sagorjevanjem omogućiti lakše ispunjavanje sve strožih ekoloških propisa koji se tiču emisija CO2.
Treća generacija sistema trenutno je još u procesu testiranja. Namjenjena je postavljanju na poklopac motora ili na krov potpuno električnih vozilia, sa ciljem postizanja maksimalnog iskorišćenja raspoložive energije.

Solarni panel snage 100W može proizvesti do 100 Wh energije (u idealnim uslovima: ljeti u podne, 1000 W/m2 intenzitet zračenja).
“Ubuduće ćemo u vozilima viđati puno različitih tipova tehnologija električne energije. Solarni krov je jedna od prvih ovakvih tehnologija sa kojom automobili neće više biti pasivni potrošači energije, nego će je i aktivno proizvoditi”, kaže idejni tvorac ove tehnologije Jeong-Gil Park, izvršni potpredsjednik inženjersko-dizajnerskog odeljenja u grupaciji Hyundai-Kia.








Izvor

VEZANI ČLANCIVIŠE OD AUTORA