Talijanski dizajnerski studio Italdesign je objavio misterioznu fotografiju. Skriven u mraku, automobil izgleda poput moderne vizije sportskog kupea DMC DeLorean iz filma Povratak u budućnost. Pripremaju li Talijani njegovu novu verziju?
Sportski automobil DeLorean američke firme DeLorean Motor Company postao je poznat iz dva razloga: prvi je kultni serijal “Povratak u budućnost” sa Michael J. Foxom u glavnoj ulozi, a drugi je holivudska humoristična serija naučne fantastike Roberta Zemeckisa i … gotovo sve što se u njemu moglo pokvariti pokvarilo se. Uz to, imao je zanimljiv mehanizam za podizanje vrata i jedinstvene linije karoserije povezane s dizajnom kasnih 1970-ih.
Dizajn novog sportskog automobila, koji je stvorio John DeLorean, pobudio je velike emocije u SAD-u, koje su malo izblijedjele kad se ispostavilo da atraktivna silueta ne ide ruku pod ruku s izvedbama. Dizajnirao ga je poznati Giorgetto Giugaro iz studija Italdesign, te V6 pogonska jedinica kapaciteta 2,8 litara i 132 KS bila je modifikacija motora Renault R30 koji su zajednički razvile tri kompanije: Renault, Peugeot i Volvo.
Prema prvobitnom planu, trebao se koristiti Wankelov motor s rotirajućim klipom, zatim V6 pogonska jedinica iz Forda Cologne, a kasnije i pogonska jedinica Citroen CX 2000. CX motor trebao je imati turbopunjač, ali je francuski proizvođač savjetovao protiv takve preinake. Ni konačni izbor nije bio najbolji.
Razvoj automobila je trajao dugo, a troškovi razvoja su narasli. Proizvodnja je napokon započela u decembbru 1980. Firma Johna DeLoreana je bankrotirala 20 mjeseci kasnije. Do sada je DMC proizveo 7,5 hiljada. automobila, ali prodala ih je samo tri hiljade.
Ubrzo nakon toga, DeLorean Motor Company ušao je u historiju. Ukupan broj proizvedenih jedinica približio se 9000, ali bilo ga je teško sažeti zbog mnogih nejasnoća i zbrke povezane sa serijskim brojevima posljednjih serija.
DeLorean je uzorni primjer lošeg poslovnog plana
DMC DeLorean (oznaka DMC-12 izbačena je iz proizvodne verzije, ali do sada je koriste gotovo svi) nije bio osobito uspješan dizajn, ali koristio je mnoštvo zanimljivih rješenja.
Uz originalna vrata koja se otvaraju poput galebovih krila, vrijedi spomenuti neovisni ovjes svih točkova, pogonski agregat smješten straga i neobojene čelične karoserijske ploče. Slično rješenje korišteno je u novom pickupu Tesla Cybertruck.
Međutim, ubrzo se ispostavilo da je DeLorean imao slabije performanse od očekivanih (ubrzanje od 0 do 60 mph za 8,8-10,5 sekundi i maksimalnu brzinu od 175 km / h), a nedugo nakon toga, da je bio iznad prosjeka u kvaru. Međutim, najveći je problem bio poslovni model u kojem se početno ulaganje nije imalo šanse vratiti
Situaciju je pogoršala činjenica da su DeLoreans okupljeni u tvornici u Sjevernoj Irskoj, a kasnije su preko okeana prebačeni u SAD. U početku je procijenjena cijena 12 hiljada dolara (otuda i oznaka prototipova DMC-12) porasla je u trenutku prodaje na 25 hiljada dolara, a kasnije dosegla razinu od gotovo 34 hiljada dolara. Nije moglo upaliti.
Sada postoji šansa za povratak marke poznatije nego što zaslužuje. Italdesign Studio namjerava oživjeti DeLorean. Ili možda samo za proslavu 40. godišnjice proizvodnje ovog modela s privlačnim studijskim automobilom? Mi to ne znamo, ali u tome definitivno postoji nešto. Na fotografiji objavljenoj na Facebooku, osim karakteristične siluete automobila i logotipa Italdesign, nalazi se i zaštitni znak DMC.
Zanimljivo je da je od 1995. godine britanski mehaničar iz Liverpoola Stephen Wynne vlasnik prava na marku, koji je prijetio pokretanjem male serije replika DeLorean u Teksasu u Americi. Bi li se mogao spremati povratak automobila koji je u povijesti popularne kulture ušao bolje od automobilske industrije? Uskoro ćemo saznati za to, jer Italdesign sigurno nije primamljiv bez razloga.
