Pred talijanskom markom je nekoliko godina intenzivnog razvoja, što može uticati na njezinu tržišnu poziciju.
Sve zahvaljujući novom koncernu nazvanom Stellantis, koji kombinuje FCA i PSA proizvođače u jednu cjelinu. Ovo je zanimljiv potez koji objema stranama može donijeti mnogo koristi. Položaj Alfa Romea nije osporavan, ali se mora modernizovati i proširiti.
Uskoro bismo trebali upoznati novu Giuliettu i novi SUV Tonale, koji dolazi na tržište u drugoj polovici ove godine. Moguće je da će se dogoditi još jedna generacija MiTa, koja se može temeljiti na rješenjima koja se koriste u Peugeotu 208
Vrhunska limuzina i stvarnost
No, hoće li doći segment veći od Giulie?
Prema našem mišljenju, postoji vjerovatnoća, jer Talijani danas imaju odgovarajuću tehnološku prtljagu. Gledajući dostupne komponente, takav automobil možemo sami „sastaviti“ – naravno kao dio nagađanja.
Počnimo s podnom pločom. Glavna limuzina mogla bi koristiti platformu proširenog Peugeota 508 (L) koji se nalazi na azijskom tržištu. Zanimljivo je da istu platformu koristi debitantski DS 9, limuzina francuske premium marke.
Paleta motora mogla bi uključivati vodeće benzinske motore tj. 2,0 GME (280 KS) i 2,9 GME (510 KS). Ponuda bi mogla uključiti i plug-in hibridne verzije poznate iz Peugeota, koje se temelje na 1.6 Puretech motoru integrisanom s 8-stepenim automatskim mjenjačem i pogonom na sve točkove. Snaga im se kreće od 300 do 360 konjskih snaga .
Zato se nadamo da će Talijani dobiti zeleno svjetlo.
