Nemoguće je napraviti moderan automobil bez integrisanih sklopova, poznatih kao poluprovodnici ili čipovi. Mogu se naći posvuda, u vrlo osnovnim elementima. Škodin stručnjak na primjerima objašnjava važnost čipova u konstrukciji automobila.
Čip je postao vruća tema u automobilskoj industriji od izbijanja pandemije koronavirusa. Između ostalog, javili su se problemi s dostupnošću poluprovodnika, pandemija i procvat potrošačke elektronike te pretjerana centralizacija proizvodnje čipova. Kao rezultat toga, automobilski proizvođači ne mogu držati korak s isporukama automobila.
Međutim, mnoge kompanije, uključujući Škodu, izjavljuju da je situacija na tržištu poluprovodnika sve bolja. Istodobno, proizvođači čipova (npr. Bosch), pa čak i vlade (uključujući SAD, EU i Njemačku) ulažu velika sredstva u razvoj svoje proizvodnje kako bi izbjegli slične krize u budućnosti. Postoje čak i analize da će uskoro … na tržištu opet biti višak poluprovodnika, čemu će pridonijeti i progresivno usporavanje privrede.
“Čipovi općenito imaju različite oblike, a to vrijedi i za čipove koji se koriste u automobilima. To mogu biti vrlo jednostavne komponente koje sadrže jedan tranzistor, ali mogu biti i složeni IC-ovi koji upravljaju složenim sistemom ,” objašnjava Marek Jancak, voditelj proizvodnje Škoda automobila.
U novim Škodinim modelima koriste se gotovo sve vrste poluprovodnika, osim onih najjačih. “Zbog decentraliziranog dizajna modernih automobila, na primjer, čipovi za upravljačke jedinice nemaju istu razinu performansi kao u vrhunskim računalima ili mobilnim telefonima. Ne postoji takva potreba,” kaže Jancak.
Čipovi kontrolišu rad LED dioda, koje su također… čipovi
U modelima Škoda čipovi obavljaju mnoge funkcije. Na primjer, LED rasvjetni elementi sami su čipovi: svaka pojedinačna LED dioda je čip koji također emitira svjetlost. Iz tog razloga, sama LED prednja svjetla danas predstavljaju stotine čipova u automobilima. Osim toga, postoji nekoliko desetaka komplikovanijih čipova. Za rad gore spomenutih prednjih svjetala potrebne su napredne upravljačke jedinice.
Najvažniji su ipak čipovi koji upravljaju emisijama motora ili potrošnjom električne energije baterije u električnom automobilu. “U praksi, današnji automobili ne mogu se kretati bez čipova”, priznaje Škodin stručnjak.
Ključni elementi sistema sigurnosti i udobnosti
Štaviše, zahvaljujući čipovima, automobili ispunjavaju sve strože sigurnosne zahtjeve. Zračni jastuci, zatezači sigurnosnih pojaseva, ABS i stabilizacijski sistemi, razni napredni sistemi pomoći pa čak i sistem za hitne slučajeve e-Call – ništa od toga ne može funkcionisati bez čipova. “Vrijedi ovdje naglasiti da veliki naglasak stavljamo na osiguravanje sigurnosti ovih sistema. Dok su kvarovi sustava na mobilnim telefonima i računalima prvenstveno iritantni, jednostavno se ne smiju dopustiti da se dogode u automobilima,” naglašava Marek Jancak.
Čipovi su također potrebni za razna praktična rješenja i praktične automobilske dodatke. To uključuje radio i cijeli on-board sistem sa ekranom osjetljivim na dodir, kao i klima uređaj i druge komponente.
