Zamislite automobil koji se može sam parkirati, razgovarati s vama i znati kuda idete. To su “pametni automobili”. Neki ljudi se boje da su, posebno oni iz Kine, opasni špijuni. Ali je li to istina? Hajde da shvatimo šta se zapravo dešava.
Svi automobili danas “gledaju i slušaju”
Ako mislite da samo kineski automobili imaju kamere i mikrofone – varate se. Tesla, BMW, Mercedes i Volkswagen – svi oni imaju “oči i uši”. Kamere pomažu automobilu da vidi pješake, a mikrofoni slušaju vaše glasovne komande. To je kao Siri ili Alexa, samo u automobilu.
Zanimljivo: Njemački BMW je imao problem sa “curenjem podataka” 2024. godine – što znači da su drugi mogli vidjeti neke informacije o vlasnicima.
Zašto se svi boje kineskih automobila?
- Prvi razlog: Kineski automobili su postali veoma dobri i jeftiniji.
- Drugi razlog: Politika. Kada se državama ne sviđaju nečije politike, često im se ne sviđaju ni njihovi proizvodi.
- Treći razlog: Kina ima čudne zakone. Na primjer, u Kini je zabranjeno slati podatke iz automobila u inostranstvo. Ali ti isti kineski automobili u Evropi mogu slati podatke u Kinu. To se čini nepravednim.
Šta automobili zaista znaju o vama?
Evo šta vaš automobil može znati:
- Gdje živite (jer ga vozite kući)
- Gdje radite (jer ga vozite na posao)
- Vaše omiljene pjesme (ako koristite Spotify)
- Vaše prijatelje (ako povežete telefon)
Ali važno je: Automobil ne razmišlja. On samo pohranjuje podatke. Ljudi u fabrici zatim odlučuju šta će s tim podacima.
Može li neko “hakovati” vaš automobil?
Da, moguće je – ali za sve marke automobila, ne samo kineske. Naučnici su pokazali da mogu hakovati:
- Jeep Cherokee (američki)
- Tesla (američka)
- BMW (njemački)
Najvažnije: Da bi neko hakovao hiljade automobila odjednom, potreban mu je ogroman tim hakera i mnogo vremena. Nije to tako jednostavno kao u filmovima.
Šta Evropa radi po ovom pitanju?
Već postoje pravila:
- GDPR – zakon koji kaže: Fabrike moraju tražiti dozvolu prije nego što uzmu vaše podatke
- Posebna pravila za sigurnost automobila koja će od 2027. godine postati još stroža.
Problem je što se ova pravila ne primjenjuju jednako za sve.
Istina o “špijunima u automobilu”
Može li kineska vlada gledati kroz kamere u automobilima u Beogradu, Sarajevu ili Zagrebu?
Tehnički, to je moguće – ako je automobil povezan na internet.
Praktično, malo vjerovatno – jer bi to bilo lako otkriti
Poređenje: To je kao da možete gledati sigurnosnu kameru u svojoj kući sa svog telefona. Ali biste li to radili 24 sata dnevno? I biste li gledali tuđe kuće? Vjerovatno ne.
Šta bismo trebali učiniti?
Umjesto da se bojimo “žutih automobila iz Kine”, možemo učiniti nešto pametnije:
Zahtijevajmo ista pravila za sve – ako je opasno za kineski automobil, opasno je i za njemački.
Pitajmo se šta se dešava sa našim podacima – kada kupujete automobil, pitajte prodavca: “Gdje idu moji podaci?”.
Uključimo prekidač – mnogi automobili imaju dugme za isključivanje kamera i mikrofona. Koristite ga!
Nacionalnost automobila nije važna. Važno je kako su automobili napravljeni.
Umjesto da kažemo: “Zabranimo kineske automobile!”
Recimo: “Svi automobili moraju poštovati naša pravila!”
Na taj način ćemo biti sigurni – bez obzira vozimo li kineski, njemački ili američki automobil. Jer na kraju krajeva, sigurnost na cestama i privatnost nisu pitanje zastave, već pravednih pravila za sve.
Kako da zaštitite svoju privatnost u pametnom automobilu?
Dok se države i proizvođači dogovaraju o pravilima, evo šta možete učiniti danas da smanjite rizik:
- Pročitajte “dosadne” postavke prvi put
- U meniju automobila potražite odeljak “Privatnost” ili “Zaštita podataka”.
- Onemogućite sve što nije apsolutno neophodno: dijeljenje podataka za marketing, anonimizirane podatke o vožnji, itd.
Fizički isključite “oči i uši” kada ih ne koristite
Ako auto ima fizički prekidač za kameru (npr. za monitoring vozača) ili klizni poklopac – koristite ga.
Za mikrofon, potražite u postavkama opciju za privremeno onemogućavanje glasovnih komandi.
Budite pažljivi sa spajanjem telefona
Kada se Bluetooth povezuje, telefon često traži dozvolu za pristup kontaktima, porukama ili pozivima. Dozvolite samo pristup audio reprodukciji ako vam je to glavna svrha.
Povremeno obrišite listu sparenih uređaja u autu.
Koristite “Guests Mode” ili anonimni profil
Neki automobili imaju opciju za goste. Ako pozajmite auto ili koristite car-sharing, vozite se pod tim profilom.
Ako je moguće, ne koristite “glavni” profil sa svim svojim podacima za svakodnevnu vožnju.
Pitajte prava pitanja pri kupovini
- “Gdje se fizički skladište podaci sa ovog automobila?” (U Evropi? U zemlji proizvođača?)
- “Možete li mi pokazati kako da trajno onemogućim prikupljanje podataka za analitiku?”
- “Da li se podaci šifruju i kako?”
- Čistite “digitalne tragove” povremeno
- U postavkama navigacije obrišite istoriju destinacija.
Izlogujte se sa streaming aplikacija (Spotify, YouTube) ako auto koristite više ljudi.
Aktualizujte softver
Redovne softverske nadogradnje često popravljaju i sigurnosne propuste. Instalirajte ih.
Vaša privatnost u automobilu je sporazum, a ne tehnološka sudbina. Aktivnim podešavanjem postavki i svesnim korišćenjem funkcionalnosti možete značajno da smanjite količinu podataka koji “curi” bez da žrtvujete glavne pogodnosti pametnog auta.
Najpametnija zaštita je kombinacija: dobrih zakona + vaše budnosti.
