Novi modeli prolaze kroz mnoga zahtjevna testiranja prije nego što krenu u prodaju. Moguće je čak stvoriti i uslove na vrhu Mont Blanca u Seatovom tehničkom centru. Provjerite pojedinosti.
Seatov tehnički centar u Martorellu jedan je od najmodernijih automobilskih istraživačkih centara u južnoj Europi. Ovdje se novi modeli testiraju u simuliranim vremenskim uslovima. Na primjer, u jednom od testova automobili su izloženi temperaturnom rasponu do 100 ° C. Takvi testovi u klimatskim komorama omogućuju, između ostalog, kako bi potvrdili trajnost hibridnih i električnih dijelova automobila u neobičnim uslovima.
Performanse u ekstremnim uslovima
Prvo, svi testirani automobili aklimatizirani su 10 sati u klimatizacijskoj komori na temperaturi od -40 ° C. Zatim se u sobu raspršuje voda koja se pod tim uslovima odmah pretvara u led. “To nam omogućuje da vidimo koliko će trebati hibridnim i električnim modelima da odmrznu potpuno zaleđeno vjetrobransko staklo”, kaže Vicente Sancho, inženjer Seat -a . U tu se svrhu u svakom testnom automobilu aktivira klima uređaj koji bi trebao ukloniti slojeve leda u roku od 20 minuta. Tim stručnjaka potvrđuje da svi ostali dijelovi automobila rade ispravno i da je vozilo potpuno ispravno.
Nakon završenog gore navedenog testa, automobil se vozi u drugu prostoriju, gdje je temperatura zraka čak + 60 ° C. Veliki ventilatori i grijaći paneli stvaraju energiju usporedivu s onom na pustinjskom suncu.
“Ova vrsta ispitivanja neophodna je za ispitivanje izdržljivosti svih dijelova vozila na ekstremnim vrućinama. Ne morate živjeti usred pustinje da bi automobil izdržao temperature iznad 50 ° C. Također je važno provjeriti je li vozilo dovoljno otporno na ultraljubičastu sunčevu svjetlost. Predani smo jamčenju kvalitete i boje i komponenti ”, kaže Sancho.
Automobil za bilo koju nadmorsku visinu
Druga važna faza kontrole su ispitivanja visine. Iako se testiranje automobila na nadmorskoj visini od 5000 m može činiti pretjerivanjem, valja imati na umu da su u nekim zemljama putovanja na takvim visinama svakodnevna rutina za vozače. Primjer je Meksiko, gdje su modeli Seata vrlo popularni. Zbog sigurnosti i zdravlja zaposlenika Tehničkog centra Seat, ljudi mogu testirati izdržljivost automobila samo do simulirane nadmorske visine od 3000 m. Za ispitivanja na višoj razini koristi se savremena tehnologija. Posebnim robotima upravlja vanjski simulator, zahvaljujući kojima mogu voziti automobil do visine jednake vrhu Mont Blanc bez napuštanja istraživačkog objekta.
14.300 testova godišnje
Seat-ov tehnički centar u Martorellu ne dopušta samo provjeru automobila u klimatskim komorama. Između ostalih, na raspolaganju su i stručnjaci za robne marke 9 višeenergetskih štandova koji omogućuju ispitivanje svih vrsta motora, od razvojne faze do njihove certifikacije. Tehnički centri rade danonoćno i provode više od 14.000 testova pogonskih jedinica svake godine.
“Kombinacija novih postolja za ispitivanje motora i tehničkih mogućnosti naših inženjerskih timova omogućuju nam testiranje, kalibriranje i optimiziranje novih pogonskih jedinica. Ovo je posebno važna faza u razvoju hibridnih i električnih motora ”, kaže potpredsjednik Seata za istraživanje i razvoj, dr. Werner Tietz.
