Nisi vezao pojas, nećeš krenuti. To je svrha sistema “Buckle To Drive”, koji General Motors koristi u odabranim automobilima od 2019. Od sljedeće godine većina GM -ovih automobila imat će ovo rješenje.
General Motors predstavio je sistem “Buckle To Drive” 2019. u sklopu načina vožnje “Teen Mode”. Nakon pokretanja motora, vozač nije mogao voziti jer se automatski mjenjač nije mogao prebaciti iz položaja P (parkiranje) ili bilo koju drugu postavku sve dok sigurnosni pojas nije vezan.
Od 2022. većina GM automobila će imati takav sistem. Do sada je vozaču bilo dovoljno da veže pojas i ode.
Ova će se obveza ubuduće odnositi i na putnike. Ako sistem osjeti da je sjedalo zauzeto, a pojas otkopčan, birač tepena prijenosa neće se prebaciti i automobil se neće pomaknuti.
Kopča za vožnju može se deaktivirati jer postoje situacije u kojima sigurnosni pojasevi mogu ostati otkopčani.
Pojasevi spašavaju živote
Iako je većina vozača svjesna da vezanje pojasa može spasiti život, još uvijek postoji mnogo “pametnijih” ljudi koji kažu da ih niko neće prisiliti da vežu pojas . I kako ih ne bi živcirao signal upozorenja o otkopčanim pojasevima, pričvršćuju ih, već sjedaju na njih.
Međutim, mora se zapamtiti da je u modernim automobilima rad pojaseva usko povezan s radom zračnih jastuka. Nemate pričvršćene pojaseve, zračni jastuci se neće aktivirati u slučaju sudara, a vaše unakaženo lice dobiti će izgled upravljača ili nadzorne ploče.
S druge strane, u situaciji u kojoj su pojasevi vezani, ali mi sjedimo na njima, zračni jastuk će raditi i … ovaj put nećemo pisati, šta se u takvoj situaciji može dogoditi s glavom, jer može biti previše strašno.
Osim toga, pojaseve vežemo ne samo zbog vlastite sigurnosti, već i zbog sigurnosti drugih.
